貨運版豐田普拉多來啦，比帕傑羅給力！雙門雙座還配2.8T柴油動力

古典的硬跨，今年有很多新的模特，就像新賓士G級硬跨，4代鈴木，2，0 T版本的Jacob牧童們都有新的意義另外，國產長城汽車哈弗H 9、北京汽車勇士等車型也都有相當好的市場，今天也有和大家分享的這輛車，作為硬跨車型的豐田Prado，最近的貨物運輸板豐田Prado實車不僅安裝了雙門設計，還安裝了低速談話能力強的2.8T柴油機，與代表性的三菱帕塞羅相比，整車實力更好。

從外觀上看，這種新的貨物運輸板豐田Prado模型採用了最新的家族造型設計，但是與汽油板車型相比，由於車輛本身的定位問題，這輛車使用了像開銷汽油豐田Prado這樣的車輛外觀，鐵老闆和鹵素提燈，黑色的中檔網路看起來都很樸素，但最讓人眼前一亮，令人吃驚的是，這款運貨板豐田Prado將前霧燈和屋頂行李架分開，這款車的外觀也很堅固也就是說，有了這樣的氛圍！

從動力方面來看，該貨物運輸板豐田Prado模型是以新的2.8T渦輪增壓柴油機為動力使用的，雖然該引擎的排放量比現有的3.0T引擎有所減少，但是整車的動力輸出水平特別強的低速談話與現有的車型大體一致，延續了柴油動力的苦戰，速度高、扭曲的特點是貨物作為運輸板車型，這種動力最合適！

在物空間中，這一新的貨運板豐田Prado車型採用了封閉式後車廂設計，前座和後座採用了鐵網隔離，除去後座後，這輛車的儲存空間是我們熟悉的歐比市紅光、本田奧德賽等MPV不亞於車型，實用性相當好。

您對剛剛推出的新的貨物經過板豐田普拉多實車的樣子有什麼看法？作為高階強硬派吉普車，你認為這種豐田普拉多在國內有市場空間嗎？請說說你對這輛車的看法。