如果對於運輸行業稍有了解的朋友都知道，那些經常在路上跑的大貨車，車主的生活是及其艱苦的。為了能夠多賺點錢，為了能夠維持一個家庭的正常運轉，他們總是高負荷工作，雖然知道超載有危險，疲勞駕駛不對，但是為了生活，有時候也不得不去冒險。
而跟高速公路經常打交道的朋友也知道，很多貨車司機在開車的時候，會在車上帶上一個女人，這到底是為什麼呢？
1,省錢
隨著社會的發展，現在的物流行業雖然很發達，但是大多數都是被大公司所控制，一些私人大貨車想要做點貨運工作就更加的難了，買了大貨車之後養車成本非常高昂，再叫上一個副駕駛來輪換，收入就減少一大半了，所以有時候只能叫上自己的妻子。夫妻檔一起工作。
2,提醒自己和共同守衛汽車。
經常走高速的大貨車司機有著很多的故事，但是這些故事很多都是悲情的，比如大貨車的汽油被偷，要知道大貨車加滿一箱油差不多要1000塊，所以如果帶上一個人，就可以輪流守著油箱了。那些專門偷大貨車汽油的人，希望你們對大貨車司機手下留情。
3,打理生活。
大貨車司機尤其常年都在車上度過，生活難免會比較單調，但是如果有個女人打理生活，大貨車司機不管是吃飯還是休息，都會得到很大的支援。這樣也有助於大貨車司機專心開車。將危險降到最低。
雖然大貨車司機帶著妻子有很多的好處，但是也存在著一個危險，那就是一旦發生事故，有可能兩口子一下子就沒了，如果留下小孩子，那更是殘忍，所以大貨車司機心裡總是發誓，賺到錢之後，一定不能這樣帶妻子冒險。
每一個職業的人都值得尊重，大貨車司機幹著最底層的工作，希望大家都可以理解一下他們。
貨車圈裡都流傳有窮死不拉管，累死不拉卷，搞死不拉綠通。對於鋼管和鋼捲來說質量龐大，並且不容易固定。這就導致貨車拉銅管、鋼卷危險係數遠高於普通貨物，一般都是遠距離運輸這樣增大風險發生的機率。路上還會發生許多意外：如鋼管、鋼捲過重，極容易把車梁壓斷。如鋼管、鋼卷沒有固定好，開車過快，一下子急剎車，車後的鋼管瞬間就會把駕駛室撞得千瘡百孔，甚至把駕駛室削平，此時駕駛室中的駕駛員能存活就是奇蹟。
一個鋼卷有20噸的重量，一般一節火車才拉兩個。下面這位大兄弟盲目的自信一口氣拉了七個，結果可想而知了！
當拉鋼管、竹竿等貨物時，捆綁非常有講究，不然在遇到突發情況一個急剎車貨物衝到前面去將駕駛室都弄沒了。
這裡分享一位老師傅經驗：拉鋼危險係數大，不建議沒有經驗的新人拉。如果要拉鋼，鋼卷必須使用葫蘆鋼絲繩，跑高速前兩百公里每個服務區停車緊一次葫蘆，跑國道每40公里緊一次葫蘆，3次以後間隔拉長，不能急剎，緩慢起步。
而且每一層必須墊方木，邊上必須墊斜方木。還有小心行得萬年船！車速不能快，慢、慢、慢.......
拉鋼問題不大，最慌拉綠通
拉綠通司機雖然認為拉鋼卷、鋼管危險係數大，但是經驗足，車速控制好還是能順利的交貨賺錢的。然而搞綠通因某些原因是不能慢下來，這就苦了綠通司機了！
● 貨物易損壞
綠通車拉的貨物一般是瓜果蔬菜，路況不好稍有顛簸都被造成貨物損壞，貨物如果稍有損壞，貨主就有可能拒收，司機也就拿不到運費。
● 時效性
瓜果蔬菜都是有保鮮期，貨主會在其保鮮期將貨物出售。這就導致了對綠通貨物的高效性。如果司機沒有在規定的時間送到，貨主會以扣運費的方式懲罰司機。
如今開車賺錢不容易，卡友們多為自己、為家人一定要健健康康、穩穩當當、平平安安！
對於貨車不拉什麼貨物，大家有什麼看法，不防分享出來，與大家交流！！！
(2017-09-19)
說到智慧產品，我們都會想到手機，數碼相機，平板，電腦，有多少個人能想到導航是智慧產品，對，別想了，說的就是你，然而汽車導航還是有相當一部分的人知道的，相比而言，貨車導航還是比較少人知道，甚至有一部分還會存在這樣的疑問？貨車有專用導航嗎？為什麼要用貨車專用導航？將手機導航放在貨車上使用就得了，我突然有點擔心了，要是使用手機裡面的一般導航，造成貨車駛入高架禁區或者貨車在過隧道的時候突然卡在裡面改怎麼辦？，其實我的擔心還真的不是空穴來潮，現實中還是存在著比較多的這些例子的。
中科晶奧貨車導航
前幾天我去物流公司的時候，看見有幾個貨車司機聊天聊得非常的起勁，有一位司機還特別的激動，有句話讓我印象非常的深刻，他說我把貨車停好後，突然有個美女跳出來，嚇他一跳，那聲音真的是太好聽了；然後我多看那位司機幾眼，上前後才知道他的貨車裝上了一臺晶奧貨車導航，他在行駛中就用晶奧貨車導航中的貨運版地圖軟體指引他輕鬆走向目的地，停完車後就用那晶奧貨車導航開啟影片播放軟體，連上WIFI，突然一個大美女出現在螢幕上，多麼養眼啊，我聽完之後，大聲笑起來，原來是這麼回事，我以為發生什麼事情了，有沒有跟我一樣的快點舉起你的腳。
順便再說一下那位貨車司機反饋的晶奧貨車導航的特點“晶奧貨車導航可以作倒車後視，行車記錄，如果要霸氣一點的就可以裝上四路監控，配一個數字電視盒還能當電視使用，不僅如此還能使用藍芽功能，手機互聯，外掛碟盒，WIFI上網等功能”，現在上傳一張那導航裡面的美女圖片。
(2017-08-24)
菸頭隨手亂扔，竟然把自己的車廂點燃。8月17日，湖北鄂州一貨車司機用他的親身經歷，證明了車窗拋物是一種不文明甚至危險的行為。
當晚19時40分，鄂州旭光大道治安檢查站澤林卡點附近，一輛滿載貨物的貨車行駛到十字路口時車廂冒出濃煙，不時躥出的火苗藉著風勢呼呼往外噴。正在路面執勤的民警發現了火情，然而車輛已經左拐往杜山方向行駛了，民警立即從值班室取來滅火器後驅車追趕。期間，民警用喊話器喊話，試圖讓貨車停下，但司機沒有聽到。在追逐了200多米後，民警終於將貨車攔停。
民警下車後衝到貨車前面對司機說道：“趕緊下車，你的車著火了。”面對茫然的司機，民警迅速將司機拉下車。這時，火勢繼續蔓延，空氣中瀰漫著嗆人的濃煙。
由於馬路上的車輛比較多，三位民警同時端著滅火器從不同的方向朝起火貨車“掃射”。為了不影響和波及其他過往車輛的交通安全，一位民警指揮駕駛員設法將貨車開到路邊安全地帶。約半小時後，火勢最終被撲滅。事後，民警向駕駛員詢問火災原因，司機臉上寫滿了自責。
原來，司機在開車途中抽了支菸解解乏，抽完後就隨手將菸頭扔向車外，誰知菸頭沒有熄滅反而被風吹到了車廂內的貨物上，這就點燃了貨物。“好在被你們警察及時發現，要不然整車的熟膠都會被燒個精光，那損失可就太大了！”司機慶幸的說。
民警提示廣大交通參與者，近期天氣持續炎熱，在開車上路之前要嚴格檢查車輛狀況，同時駕駛中不能隨意丟棄菸頭等易燃物品。
(2017-08-18)
如今，越來越多的企業從網際網路上轉變，就拿現在的出行方式來說，滴滴打車、共享單車等方便了不少人的生活。那你聽說過網約貨車嗎？最近，不少市民在街頭髮現，現在連拉貨都可叫車了。與當下的網約車模式相似，它也用APP叫車、手機支付，不同的是前者載人，它則是拉貨。
網約貨車通常是吸納眾多社會貨運司機進來，邀請他們加入到平臺當中，平臺中有部分中介串串或是私人發放的一些拉貨資訊，司機可以在線上完成接單。這種形式，讓更多貨運司機獲得了透明的渠道，但卻沒有安全性的保障。比如近日，成都某平臺就因為車身貼上廣告標識，影響駕車安全、客運機動車違反規定載貨、擅自改變機動車外形和已登記相關技術資料等交通違法，涉嫌非法運營！
作為城配專車服務商，駒馬物流考慮到對司機服務的規範，開發出駒馬專車服務平臺，平臺上所有的司機都是自營司機，所有的車輛都是自營車輛，這樣能夠有效杜絕車輛隱患和司機隱患，給貨主提供更好的服務。貨主同樣可以在線上完成下單操作，指定司機服務，並能清晰的掌握報價。當然，司機也可以在平臺中進行搶單操作，透過服務和業績進行綜合考評，獲得更高回報。
司機服務意識提高了，貨主單單都能清楚明白了，這樣的貨運市場才是真正的需求市場！
(2017-08-07)