現在的消費者在買車前都會合資進行考量，特別是在10萬級以內的車型，只要動力能夠比肩途觀就行，有運動特性的動力，基本上就符合消費者的需求了。如果你在乎品質的話，我覺得獵豹CS10是一款不錯的選擇，獵豹這個品牌也不算多差的車，質雖方面也是可以的，在越野方面還是比較專注，而且79800元也是很接地氣的。
獵豹CS10的外觀特別有意思，非常有質感的和設計範，特別是格柵的設計較為新穎潮流，看起來運動屬性特別強烈。與之相連的燈組也是很可愛的，而且內部結構還有燻黑處理，看起來有種兇橫的既視感，保險槓的設計較為飽滿，車頭給我感覺更加扁平化，有轎車的範，符合年輕人的審美定位。
獵豹CS10算是家族裡最漂亮的一款SUV，不論是側面還是尾部都很有層次感，車身筆直的腰線貫穿到尾部，加上鋁合金行李架的襯托，我覺得更像一臺德系SUV了。尾部同樣配有碩大的英文logo，圓潤的尾燈與頭燈呼應，加上底盤的設計非常高，獵豹CS10整體營造出不錯的硬派感，透過性也很好，有種漢蘭達的範。
獵豹CS10屬於中型SUV，所以空間也是得到保障，尺寸為4663*1875*1700*2700，這樣尺寸和漢蘭達差不多。我覺得前排很寬敞，我和老婆都是坐前排，我們體型都在130斤屬於胖子級別，乘坐前排還是很寬敞，頭部空間很充足，還有一拳多的空餘，腿部活動空間也自由，坐著很舒服。後排也很不錯，平常休息的時候，和爸媽—起出去逛，他們坐著也很輕鬆，後備箱和越野車一樣大，可以裝不少東西。
獵豹CS10雖然是國產車但做工一點也不會含糊，座椅黑白配色看起來很商務，營造出不錯的豪華感，只是白色容易髒。配置較為豐富，基本上的配置都有，我覺得獵豹CS10不難開，方向盤是真皮的，手感很細膩，握著也舒服，打方向也不累，我老婆偶爾也會開，她說方向盤不重，容易上手。換擋也是非常平順，轉向也是很精準，主要剎車很靈敏，安全感特別強。
內飾的佈局真的很高階大氣，貫穿式的雙屏互動，支援手機互聯，好玩又好用。而且輔助功能很多，能夠帶來更輕鬆的駕駛，自動泊車、一鍵啟動、全景天窗、車載雷達、定速巡航等等都有的。主要內飾的細節和工藝表現的很細膩，完全不會像國產車的設計，摸起來的手感很棒，我認為比合資車強太多了。
動力更厲害，採用的三菱的1.5T和2.0T渦輪引擎，首先發動機的品質和耐用性可以得到保障，三菱的引擎開個30萬公里都沒事的。其次，馬力表現十分強勁，其中2.0T的輸出就是177匹馬力，而且動力輸出較為平順，每次等紅綠燈的時候，一腳油門下去就向前衝，推背感就來了。跑高速更有意思，超車都瞬間的事，不知不覺就上了120的時候，完全沒感覺的。唯一的缺點就是用了6擋雙離合變速箱，以及8升的油耗有點高，整體表現可以的，喜歡運動型的朋友可以參考下。