現階段擺地攤成了風口浪尖的專案，很多年輕人都開著自家的SUV，用空閒的時間去擺地攤，其實我認為擺地攤不管能不能賺到錢，也是讓自家鍛鍊的一種方式，也是自己進步的時刻，當你能夠放下顏面去擺地攤的時候，說明你已經長大成熟了。在這過程中，也許你會收穫不少，快樂大於苦惱，也會讓生活更充實，哪怕是賺個燃油費，我都覺很值得，你們是這樣認為嗎？
當然，擺地攤也許賺不到錢，也許也能讓你成功，至少讓能夠讓你變得成熟，至少能夠讓你賺到更多創業經驗，所以有條件的朋友，我覺得可以嘗試下，畢竟現在壓力也是無處釋放。為此，我今天我挑選一款比較適合擺地攤的貨車，並不是五菱的輕卡，而是金盃F50，因為這臺價格很親民，5.59萬就能拿下，價效比非常高。
金盃F50外觀設計的還是不錯的，前臉很飽滿，側面和尾部也中規中矩，有點小號華頌的意思！前臉的金屬質感比較有檔次感，至少看起來並不廉價，下方也是配有led日間燈以及霧燈，至少鹵素大燈沒有配透鏡，夜間出行不能夠帶來更好的視野。我覺得金盃F50最有檔次的位置在於側面，側開門非常有合資車的既視感，後視鏡也是配有轉向燈，整體的效果營造出不錯商務氣息，檔次感的表現很給力。
金盃F50空間也是這臺車最大賣點，空間沒的說！中排為獨立座椅，還帶雙扶手，跑長途給我感覺比乘坐感要比轎車舒服很多！中排座椅還可以各種翻折，畢竟是MPV，後排座椅也比較大，成年人坐毫無壓力，不會像很多七座的suv那樣後排像兩個小板凳，只能做兩個小孩兒！據說這款車的一個賣點就是座椅有五十多種組合方式，拉人拉貨兩不誤！整車的尺寸為4745*1810*1845*2860mm，這樣的尺寸基本上可以定位為中型車，不論是120斤大胖子還是172的大個子都沒壓力，更不會出現因空間窄小所導致暈車等現象的。
不僅空間是金盃F50的優勢，舒適度也是金盃F50的特色，我覺得舒適性基本一改老金盃的特點了！靜音做的不錯，地板，內飾板，門板，等該做隔音處理的地方都做到位了！由於精英型後懸架是多連桿彈簧，雖然不是獨立懸架，但比低配車型的鋼板彈簧舒適性要好很多了！我覺得金盃這個牌子合專業性非常可以，畢竟是商務車起價的，所以舒服這塊也是拿捏的很死，比起同級車型我感覺非常有特色的。
其次，金盃F50車內的質感也很明顯，棕色的軟性皮革覆蓋整個中控臺，檔次感非常強烈，同時配上銀色的飾板裝飾，雖然說後期會褪色，起碼初期能夠營造出非常強烈的金屬質感，我認為完全能夠對得起這個價位了。金盃F50的操控給我最直接的感覺就是底盤高，透過性較好，適合各種不同的路段，方向盤開起來的感覺很順，唯一不滿意的地方就動力會差點，起步很吃力，慢慢開就沒什麼影響了。
金盃F50的動力表現可真的—般，只能說夠用吧！空車時還好，換擋轉數拉到兩幹五百轉以上提速還可以，要是坐滿人或者拉一些貨的話就不行了，典型的小馬拉大車！要是有山路上長坡的話必須得降擋了！所以要是經常在山區裡駕駛的小夥伴們買這輛車可要謹慎考慮一下了！118匹的馬力擺個地攤還是沒問題，市區拉貨也沒問題，家用的話我認為可以了。
至於油耗，金盃F50要分兩方面來看，市內綜合路況下，這車的油耗表現是相當的不錯，不到10個油，堵車路況不多的情況下甚至不會超過7個油，大概在6個以內！這麼大的車能有這樣的表現相當不錯了！而高速的表現就不那麼盡如人意了！油耗差很多，當然這個跟車型也有很大關係，MPV車型不像轎車，車身的風阻也比較大，而汽車高速行駛的狀態下主要克服的就是風阻，這種車型的風阻係數都一樣，所以油耗當然會有差異的！實測了一下，時速60到80公里的時速是最省油的，也就五、六個油的樣子，時速80到100也還可以，8個油左右，時速120油耗就飆升到13個油左右了，時速140公里就達到驚人的15個油左右了，僅供參考吧！
最後，大家覺得金盃F50這臺微面車表現如何呢？這個價位適合擺地攤嗎？
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