去年海馬因為賣401套房產自救，被送上了新聞頭條。今年6月，海馬再次上演一出賣房求生記，出售海口市住宅樓共計145套房產。賣房讓海馬的財報變得好看，甚至轉虧為盈。但是說實話，這已經偏離了車企的本質，靠著賣房子，又能撐到什麼時候呢？想要在市場上站住腳跟，終究還是要憑產品說話。
這個昔日也曾風光無限的自主品牌，如今落到今天這一地步，著實讓人心痛不已。好在，海馬還剩一點點清醒。至少這兩年，有在努力推出一些新品，不像前幾年一樣死氣沉沉，完全停滯。在繼海馬8S之後，海馬全新MPV車型7X也即將上市。
海馬7X的設計大膽激進，突破了消費者對於海馬品牌的想象。誇張的前格柵採用立體式的縱向鍍鉻條裝飾，眯眯眼式的LED日間燈很尖銳，整個前臉具有強烈的視覺衝擊力。
側面線條也十分動感，底部一根鋒利的線條斜向上，進一步彰顯了幹練、力量氣息。不過側面最吸睛的地方是燻黑的A柱以及頗有小心思的D柱設計，營造出了懸浮車頂的效果，緊跟時尚。
尾部的造型也很具特色，整體看上去層次豐富，而且非常顯兇悍。整體顏值來說，海馬7X至少做到了能令人眼前一亮。
內飾也是迎合了當下潮流，比如12.3英寸液晶儀表以及12.3英寸中控屏組成了雙聯屏設計，營造了不錯的科技氛圍。整個中控臺以舒展的橫向佈局為主，軟性材質以及木質用料居多，質感到位。
在這款新車上面，海馬也開始更加強調配置，比如3D立體影像、自動泊車、車道偏離預警系統等，同時車內第三排座椅上方還安裝了攝像頭，可以拍到第三排乘客情況，估摸著就是方便檢視第三排的小孩子吧。
海馬7X長寬高分別為4815/1874/1720毫米，軸距2860毫米，與吉利嘉際相比，它的長度、高度、軸距均要大上一些，車內應該也會有更多施展空間。最值得一提的是，它的第一排座椅靠背幾乎可以完全放平，與第二排座椅連線，必要的時候可以當成一張小床來躺，實用性挺高。同時第二、三排都可以向前放平，形成更大的後備箱空間，滿足大件物品的裝載需求。
海馬7X搭載了一款1.6TGDI發動機，最大馬力可以達到194匹，峰值扭矩為293牛米，這款發動機與奇瑞那1.6T相比毫不遜色，後者最大馬力197匹，峰值扭矩290牛米，非常接近。傳動系統匹配6AT變速器，據悉除了1.6T版本之外，它還將推出一款1.5T版本。
當年海馬的普力馬曾經也算是MPV市場的一款經典車型，深受許多消費者喜愛，說明海馬汽車至少還是有一定底蘊的，只是這些年自身的不上進、不推陳出新導致瞭如今的局面。如今這款海馬7X設計炸、內飾有質感、動力表現也非常猛，它的到來，能否讓海馬汽車回到主流市場呢？