[愛卡汽車 2020成都車展原創]
7月24日，金康新能源汽車公司副總經理兼銷售公司總經理龐海在成都車展期間做客愛卡汽車。他表示，SERES（賽力斯）的首款新車SF5具備明顯的高效能運動特性，堪稱是為效能發燒友而生，隨著賽力斯SF5兩個運動版上市，SERES（賽力斯）“運動高效能”產品矩陣已初步形成，堅持為目標使用者提供更佳的產品體驗，在市場中營造SERES（賽力斯）電動實力派的品牌印象。同時他還表示，明年內SERES（賽力斯）還會再推出七款車型，涵蓋了SUV、 MPV、轎車。以下為對話內容實錄：
金康新能源汽車公司副總經理兼銷售公司總經理 龐海
愛卡汽車：龐總您好，首先，請介紹一下本屆成都車展SERES（賽力斯）的參展情況，本次賽力斯為大家帶來了什麼樣的產品與體驗專案？
龐海：本次成都車展我們為大家帶來SF5的四驅高效能運動版及兩驅高效能運動版車型，這兩款車型，四驅高效能運動版市場指導價27.9萬元，兩驅高效能運動版市場指導價24.9萬元。
除了內場的靜態展示以外，在外廣場我們還有兩臺賽力斯SF5四驅高效能版與一臺賽力斯SF5兩驅高效能運動版，可供觀展的朋友們動態體驗，親身感受賽力斯SF5極致效能和駕控樂趣。
愛卡汽車：隨著這兩款車的上市，感覺我們在運動高效能方面的陣容已經基本成形了，SERES（賽力斯）品牌接下來會有一個什麼樣的考慮呢？
龐海：隨著賽力斯SF5兩個運動版上市，SERES（賽力斯）“運動高效能”產品矩陣已形成，
SF5極具轎跑運動風，專為使用者研發了全鋁合金輕量化底盤，其懸架系統、制動系統、轉向系統經過歐洲賽道級底盤調教，同時在運動裝備上也是不遺餘力，專為追求運動體驗、純粹操控感的玩家所打造，極致運動風格，不僅體現在加速，更體現在拉風造型、諸多運動高配置，多種駕駛及轉向模式組合上，真正體現我的運動體驗，我做主。賽力斯SF5純粹高效能體驗始終如一，專為追求極致效能與科技的發燒級使用者而準備，其產品提供最大功率510kW、最大扭矩1040N·m的強勁動力，百公里加速低於4.8s。
愛卡汽車：賽力斯SF5在技術上有什麼驚豔的地方？
龐海：SERES（賽力斯）擁有美國矽谷研發中心，自主掌握核心三電技術，尤其是擁有領先的純電動和增程式技術平臺，產品三電效能對標特斯拉model Y。
在電機上，賽力斯SF5採用了和特斯拉同樣的大功率非同步感應電機，銅轉子非同步電機的最高效率超過了95%，峰值功率密度達到了每公斤5.5千瓦，連續功率密度達到了每公斤2.1千瓦，這些目前在矽谷也是領先的技術指標。
賽力斯SF5基於純電動平臺開發的增程技術，在保證電動駕駛體驗的前提下，有效解決電動車的里程焦慮問題；可以簡單地理解為電動車的“充電寶”，有電加電、無電加油、全時電動、里程無憂。
賽力斯SF5還可充當生活小幫手，救援補電模式V2V（Vehicle to Vehicle），為同行純電車隨時補電，讓同伴不再被長途里程所束縛；營地供電模式V2L（Vehicle to Load），輕鬆滿足戶外常見用電場景。
愛卡汽車：今年國家頒佈了新的新能源政策，對於增程式也有利好，您覺得賽力斯SF5在生產製造和供應商層面，將怎樣給消費者提供高品質的產品？
龐海：賽力斯SF5在重慶金康兩江智慧工廠進行生產製造，以工業4.0為製造標準，以平臺化、自動化、智慧化、數字化為目標，保障賽力斯SF5製造品質標準。透過高精度的製造工藝和高精度的檢測標準來保證車輛品質。以衝壓車間為例，配備了目前世界上最先進的藍光檢測，檢測效率是傳統汽車工廠三座標檢測的3-5倍，檢測精度也達到了0.05毫米。這樣的精度在國內外汽車製造行業中都是屈指可數的。
在供應商的選擇上，工廠主要使用歐美系供應商，比如塗裝供應商是德國的杜爾，焊裝有美國的ABB、kuka，還有Model 3的供應商VDL。軟體層面SERES（賽力斯）也引進了很多國際知名的企業，比如西門子、洛克威爾、華為、EPR等等。
愛卡汽車：我替我們的卡友提幾個問題，SERES（賽力斯）現在的聲量可能還沒有那麼大，在北上廣深的市場佔有率也不是很高，未來我們有沒有渠道向上的計劃？
龐海：我們把現在看作是SERES（賽力斯）積聚力量的過程，也已經是時候要把產品大量交付給使用者了，渠道規劃方面， 2020年規劃在55個重點城市建立70家銷售服務網點，目前重慶、北京、上海、深圳等地專營店已投入營業，三季度內專營店覆蓋不少於30個城市。
愛卡：除了本次新上市的賽力斯SF5版本外，接下來SERES（賽力斯）還有哪些新產品的規劃？
龐海：賽力斯SF5此次在成都車展期間上市的兩個運動版本，是對賽力斯SF5產品矩陣的進一步拓展。
面對多變的市場需求，在2021年內我們還將陸續推出不低於7款全新車型，以滿足多元化使用者需求，持續為消費者帶來更多元化的用車體驗。
愛卡汽車：感謝龐總做客愛卡小屋，我們今天的專訪到此結束，謝謝！
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