日產GT-R R35是日系跑車的代表，有著東瀛戰神之美稱，其強大的效能讓許多超跑都要敬它三分！不過，近日有日本媒體透露，日產GT-R R35或將因法規問題在2022年停產！
“GT-R”這個名字是怎麼來的呢？“GT” 拉丁文Gran Turismo，英文翻譯為Grand Tourer，GT一詞解作豪華旅行車，在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此出現了一批高效能高可靠性的大馬力跑車。
人類汽車歷史上只要敢稱為GT的車型，必不是流俗之輩。而“R”代表為“Racer”，是賽車和效能的象徵。GT-R便是將這些元素結合起來，力求成為一部功能全面而且強大的跑車。
2007年日產GT-R R35首次亮相便風靡全球，一度成為日系效能最強跑車！時隔13年，其更高效能的版本GT-R Nismo繼續與超跑界的諸多對手展開競爭。
日產GT-R R35之所以可以挑戰諸多超跑，是因為它身上那具代號為VR38DETT的3.8L V6 雙渦輪增壓發動機，隨著時代變遷以及超跑玩家對極致效能追求，這款發動機的動力輸出已經從2007年的480馬力提升到600馬力。
在R35 Nismo車型上，這具發動機的輸出達到最大功率600馬力，最大扭矩652牛·米。賽車設計的渦輪增壓器，透過修改渦輪形狀及減少葉片，發動機效率提高5%，加速度響應提升20%。6速雙離合變速箱新增“R模式”，該模式下換擋更加積極，響應更快。百公里加速3秒內，最高時速可達315km/h。
不過，基於現今全球都在號召節能減排，排放和噪音法規越來越嚴苛。日本媒體BestCarWeb.JP透露出最新訊息，目前的R35基本難以滿足現今的排放和噪音法規，這可能導致R35在2022年面臨停產淘汰。
這看起來是一個悲傷的故事，但是對R35而言，從2007年推出至今，已經在超跑屆征戰13年，許多一線超跑都被它甩在身後，所獲得榮譽數不勝數。另外，推出時間已經達到13年，效能強化提升空間有限，無法滿足現今趨勢，所以被淘汰也是預料之中的事情。
寫在最後
關於R35繼任車型，日本媒體也透露了最新訊息，R35的Final Edition或將在2022年推出，這款基於GT-R GT3打造的全新跑車，最大馬力將突破720馬力大關，成為有史以來最強的 GT-R。售價達4,000萬日元，全球限量20輛。
如果一旦R35在2022年真的停產，那麼市場上的R35將會成為絕版，也很可能會成為理財產品而升值哦。