航空業在新冠疫情中首當其衝受到重創，全球範圍內大批航線停運。如今隨著多國醞釀重啟經濟，各國航空運營商正在蓄勢“復飛”，但在人員密集、空間封閉的機場、機艙內，如何避免病毒傳播？
聯合國下屬國際民用航空組織6月1日釋出一份航空業疫情期衛生指南，供航企參考執行。
5月25日在法國巴黎戴高樂機場拍攝的停機坪上的飛機。新華社/西霸
【健康證、戴口罩、免接觸】
設在加拿大蒙特利爾的國際民航組織理事會1日晚決定採納下設國際工作組草擬的一份衛生指南提案。提案內容在世界衛生組織、國際航空運輸協會等國際機構的幫助下擬就，希望為疫情期飛機上、機場內旅客和工作人員的安全保障提供“框架”方案。
根據這份方案，旅客抵達機場後，首先應該出示“健康證明”、接受體溫檢測，所乘航班抵達目的地時應再測體溫。
方案建議，航空公司應鼓勵旅客赴機場前在線上辦理登機手續並給予優先待遇；機場安全檢查程式應予調整，以減少旅客排隊等候時間、避免肢體接觸；鼓勵使用電子機票以及其他“免接觸”技術手段，比如人臉或虹膜識別技術，儘量減少工作人員與旅客之間因為檢查旅行證件發生的接觸。
旅客應儘量“輕裝簡行”，最好只帶一件小型手提行李；飛機上不再允許提供免費閱讀的報紙或雜誌，國際航班上免稅商品銷售也應受到限制。
方案建議強制要求機艙內或機場航站樓內所有人員佩戴口罩等“遮面”產品；人員之間保持一米以上距離。登機後，乘客少在機艙內走動，也不要在衛生間門外排隊，根據座位區使用指定衛生間。
另外，機場航站樓應奉行“閒人勿進”，僅限機場工作人員、旅客及其同伴如陪伴殘疾人士者進入。
航空公司應為乘務員提供個人防護用品，包括面罩、手套和醫用口罩。
國際民用航空組織6月1日釋出一份航空業疫情期衛生指南。（國際民用航空組織網站截圖）
【求“趨同” 保利益】
國際民航組織理事會的法國常駐代表菲利普·貝爾圖在一份宣告中說，這份指南將“促進全球航空業新冠病毒疫情相關（防控）措施的趨同、互認與和諧”。
這一組織仍考慮到航空業的利益關切。比如，方案沒有提倡航班乘客“隔座而坐”，只是建議乘客儘量遠離彼此，同時要求飛機定時消毒、餐食“登機”前需提前包裝好。
媒體先前報道，部分航空運營商為消除旅客安全擔憂，曾經考慮“隔座售票”，但這無疑將減少企業收益。一家美國航空公司一度宣佈推出收費服務：旅客可額外付費確保“鄰座空位”，遭到輿論批評後撤回這一“創意”。
貝爾圖告訴法新社記者，指南中所列措施不具強制性，但出自這一權威行業機構所持“廣泛共識”，“自新冠疫情暴發以來第一次（就航空業衛生規範）提供黃金參考標準”，將有助於保障航空旅行“安全、可持續恢復”。
6月1日，在土耳其安卡拉的埃森博阿機場，工作人員為自助值機裝置消毒。當日，土耳其恢復部分國內航班。新華社發（穆斯塔法·卡亞攝）
國際民航組織1947年正式成立，併成為聯合國一個專門機構，旨在協調世界各國政府在民用航空領域的各種經濟和法律事務，制定航空技術國際標準，現有193個成員。
這家組織先前估算，到今年年底，新冠疫情將使全球航空客流量減少15億人次。
（新華社）
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