文丨冬樹童 C
買純電動還是插電混動？這個問題對於那些準備入手新能源汽車的消費者來說，實在是難以選擇。很多人在都去問了身邊的朋友，然後就有很多人在吐槽：明明他推薦我買的插電混動，最後他自己卻買了純電動。
筆者只想說：長點心吧。到底是買插電混動還是純電動，這個問題我們已經說過很多次了，今天我們最後再說一次。
插電混動和純電動區別：前者油電通吃，後者挑食僅吃電
簡單來說，插電混動就是一輛可以充電的油電混動汽車，通常純電續航里程可以做大50-100km，有電的時候用電，沒電的時候用油，因此的優勢就是不受電量的影響，沒電的時候燒油可以繼續行駛。
而純電動的能量來源則是完全依賴於電池，電池沒電就必須要充電，現在主流的純電動汽車續航里程可以做到500-700km的樣子，優勢就是用車成本較低。
此前筆者也多次建議：家裡如果已經有一臺燃油車，可以稍微多考慮一下純電動汽車，更低的用車成本，在城市通行非常方便，況且還有新能源拍照不限行的特殊優惠。而如果將要選擇一輛新能源汽車，經常有跑長途的需求，建議考慮一下的插電混動，續航里程0焦慮，短途用油、長途用電，將用車成本控制到最低。
那些勸你買插電混動，最後自己卻偷偷買了純電動的人，主要還是因為這三個原因：
一是：想買，但是迫於無奈買了純電動
插電混動和純電動雖然都是新能源汽車，都能上綠色牌照和享受新能源汽車補貼政策，但並不是每個地區對插電混動和純電動都一視同仁的，這就好比全日制本科和自考本科一樣，雖然都是國家承認的本科學歷，但在有些公司就是完全不一樣的待遇。
比如，北京地區插電混動可以懸掛綠牌但是卻不能享受不限行的政策，只有純電動汽車才能享受，這和上海地區純電動汽車和插電式混合動力車型都可以掛綠牌享受不限行政策完全不同。換句話說，如果你在北京，即便這是你第一輛汽車要想享受不限行的政策，還就必須得買純電動才行。
二是：想買，但被插電混動泰國所勸退
現在最便宜的純電動汽車要多少錢？不到3萬！五菱宏光MINI EV僅需2.88萬元，並且可以正常上牌照、正常上路、正常享受國家新能源汽車相關政策優惠。而目前最便宜的插電混動是多少錢？要13萬多！2018款比亞迪秦新能源，補貼後售價13.29萬元。
現階段很多人選擇新能源汽車，主要還是為了省錢和方便，但是對於大多是人來說，插電混動方便是方便，但門檻確實比較高。
三是：不想買，純電動才是真愛
買一臺插電混動車型，如果不充電的話，就相當於一臺燃油車用，而若是當成燃油車用的話，為何不去買一臺燃油車呢？一臺插混的秦要13.29萬，一臺純燃油的秦才6.49萬元。因此，買一臺插電混動，意味著要充電，才能達到買車時的初衷：省錢。而插電混動續航里程普遍在50-100km，意味充電次數極為頻繁。
而一臺純電動汽車，續航長一點一週就充一次電，對充電樁的依賴沒有那麼大，沒那麼麻煩。況且家裡還有一臺燃油車的話，為什麼不買一臺便宜的純電代步呢？
寫到最後：從現在的市場情況來看，買插電混動的消費者要明顯少於買純電動的消費者。根據今年7月份的新能源汽車銷量榜單來看，前十名只有寶馬5系PHEV和理想ONE進入到前十，分別排名第十和第九，前8名選手都是純電動。插電混動有插電混動的優勢，純電動有純電動的好處。到底是買純電動還是插電混動，關鍵還得看自己的真實需求。