為最佳化公交線網，更加保障市民安全出行，從8月29日首班車起，運行了近15年的龍港快線實施縮線運營，並更名為新臨專線。
2005年，為配合臨港新城、洋山深水港建設，“龍港快線”應運而生。作為南匯第一條全程高速公交線路，該線全長64.5公里，單程營運時間為100分鐘，日均總班次118班次，日均運送乘客約6800人次。線路南起臨港共享區，北至龍陽地鐵站，串聯了臨港大學城、大團桃園、新場古鎮等浦東標誌性地標。
隨著軌交的發展，市民出行有了更多的選擇。龍港快線由於和軌交16號線複線率過高，也為了服務好市民出行的“最後一公里”，龍港快線實施縮線運營，更名為新臨專線，從航三路申江南路(新場地鐵站)至上元路滬城環路(共享區)，全程39.2公里，票價為1至9元。
儘管線路縮線後更名為新臨專線，但南匯公交相關負責人表示，原來龍港快線的服務不僅不會縮水，還會進一步加碼。
龍港快線運營期間，因為其“全程高速”的特點，發車前乘務員都會提醒和巡查乘客行李是否安頓好，關心好暈車的乘客，並且在每輛車上都放了一塊“你別急，我等你”的提示牌。此外，還推出了“航空式”服務，乘務員繫上花領結，在車邊微笑迎客，並介紹沿途的風景。“15年來，龍港快線積累了不少服務乘客的經驗，受到了廣泛的認可。我們將按照品牌線路的要求，在新臨專線上提供更好的服務內容，服務於市民，服務於臨港新片區的建設。”該負責人表示。
作者：張曉鳴
編輯：何易
責任編輯：顧一瓊
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