通常日系車在國內消費者眼裡，都是品質感的象徵，很多日系經典的好車都能達到皮實耐開的境界，給人的印象非常好，即便它們在用料方面不如美系、法系品牌，但不可否認，選擇一款日系車的確能帶來極為省心、耐開的用車體驗，也是介於這樣的優勢，讓日系車在國內市場的口碑越來越好，比如今天帶來的這款日產奇駿一樣，是全球公認的“耐造王”了。
說到這款車，對於很多愛車人士來說已經非常熟悉了，從第一代日產奇駿進入國內汽車市場以來，奇駿大氣的形象和出眾的口碑表現，圈得了無數的粉絲，以至於在今後的每一次換代當中，奇駿總能以絕佳的市場表現脫穎而出，而且放眼全球市場，日產奇駿的銷量足以碾壓很多同級的德系、日系SUV車型，而它“耐造王”的形象更是被全球公認。
從這款車的造型設計不難感受，所流露出的一派穩重、大氣的形象著實令人著迷，經典的V形鍍鉻中網與兩側威嚴的LED大燈的匹配，展現得相當大氣、耐看，遠遠看去很有檔次。
側身4675x1820x1722mm的尺寸也是相當修長，而它的腰線相對飽滿、柔和，與雙五輻式精緻的輪轂相結合，所呈現出的精緻感與大氣感都是相當出色的。尾部多邊形的尾燈組也是非常大氣、耐看，加深了該車的辨識度，讓人一眼就能認出這是一款日產奇駿SUV。
當然，作為一款家用型SUV，日產奇駿的內飾設計給人的感覺非常溫馨、舒適，整個穩重、簡約的內飾佈局很容易拉近了與人之間的距離，大面積細膩的軟性材質與亮眼的烤漆材質相結合，無論是觸感還是視覺享受都顯得尤為細膩，並且嵌入式的中控屏、規整的物理按鍵也顯得科技感更強，並且前後座椅還是日產獨有的大沙發式座椅，結合上大尺寸的全景天窗、寬敞的乘坐空間和BOSE音響的配置，從而帶來了極為高階、舒適的乘坐質感。配置方面如ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞報警、360度全景影像、感應尾門等豐富的配置，非常厚道。
至於動力上，這款車搭載了日產最可靠的2.0L、2.5L兩款自然吸氣發動機，與CVT無級變速箱的匹配，能夠分別爆發出113kW/204N.m、137kW/246N.m，動力表現雖算不上強勁，但可靠性極高，開十年不動一扳手，而且百公里油耗低至6.2L，底盤方面還配有適時四驅系統，足以稱得上是一款耐造王了。
總體來看，日產奇駿在各方面的表現給人的感覺非常均衡，它並沒有緊隨當下的時尚潮流而帶來強悍的動態駕乘體驗，反而線性的動力輸出和可靠的品質感獲得了很多中年人士的喜愛，讓奇駿在華髮展了近12年做到了零緋聞，足以看出這款車在國內乃至全世界的人氣值都是相當高的，那麼對於這款車你怎麼看？