楠木軒

人生第一輛車:花2.5萬買了輛本田雅閣,開了兩年依然信心十足

由 希學英 釋出於 綜合

2013年大學畢業後,在大城市混不下去的我回到了家鄉所在的三線小城,這裡雖然沒有大城市便利的交通條件,但沒有禁摩這一點倒是十分方便出行。我上班的地點離家5公里,周邊停車比較困難,再加上工作收入較低,因此工作了幾年也從沒考慮過買車,一直與我心愛的小摩托為伴。除了大熱天和下雨天出行有些不便外,其餘時候開摩托車出門相較開車會更加便利,起碼不用考慮停車的問題,遇到塞車時也能很快的突出重圍。

心愛的小摩托

不過,這種“汽車無用論”在2017年底被我自己否定了。我女朋友在離市區20公里的縣城上班,而且她們那邊工作比較忙,加班是常有的事。有一天晚上,我女朋友給領導準備第二天的演講稿忙到晚上10點多,趕不上她們公司的接送車,便想著自己打車回家,不巧又遇上特大暴雨,網約車等了好久都沒人接單,無奈向我求助。雖然之前我也有過開摩托車去把她接回來的經歷,不過來回40公里的路程,開摩托車的體驗實在太糟,再加上這種暴雨天氣,開摩托車去顯然不是一個明智的選擇。沒辦法,最後只能找我姐夫借車去接她回來。

姐夫的本田飛度

那時候,我們已經把結婚這件事提上日程,但由於我們的收入都不高,因此當時考慮更多的還是先買房,汽車畢竟不是必需品。不過那天回來的路上,我們兩個人都意識到了買車的重要性,雖然這種極端天氣出現的機率少,但萬一遇上什麼事也總不可能一直找別人借車,而且結婚後沒一輛車,以後有孩子了,一家三口開摩托車出門也確實不方便。我們一路上商量的結果就是,先把準備還首付的錢拿來買車,結婚後先住我家,過幾年再考慮買房的問題。

2016款日產軒逸

那件事過後,我便一直跟女朋友討論要買什麼車。我們兩個人存下來的首付款有差不多20萬,考慮到以後買房的問題,購車預算也只能是越低越好。最開始考慮的是日產軒逸,大空間配置齊全,而且保養便宜穩定性高,但低配落地也要10來萬,兩個人都覺得有些心疼。後來女朋友覺得豐田威馳不錯,大品牌又便宜,但是我看它的內飾相當無感,雖然便宜但是價效比不高。看來看去,都沒有找到合適的車型,這件事也就這麼擱置了下來。

2017款豐田威馳

2018年過年的時候,跟一群初中時的好友聚餐。席間,一好友聽聞我購車預算有限,遲遲找不到合適的車型,便建議我看身邊有沒有同事朋友有二手車要轉讓的,畢竟二手車比較划算,而且找相熟的人轉手可靠性比較高,車輛不會有什麼暗病在。也是剛好,另一好友說他表哥家有一輛年限較長的本田雅閣,現在開起來還十分穩定,而且他一直說想換車。我覺得這事比較靠譜,便說等你的訊息了。

第七代本田雅閣

過後幾天,好友跟我說:“這輛雅閣是我舅舅給我哥的,2004年上的牌,到現在的行程有18萬公里。我哥一直想換車,但一來對這車有感情,二來問二手車行的收購價,給的價錢都是1萬左右,我哥覺得太虧,就這麼一直擱置著。我哥說他的理想價位是3萬左右,如果你有興趣,找天一起去看車。”我答應了好友,並在一週後的週末去看了實車。

外觀看起來還是蠻大氣的

其實,聽到年限和里程這麼長,我是有些打退堂鼓的。雖然對車不是很懂行,但也知道年限越長越容易出毛病,而且很多部件也開始要花錢更換了,不過想著看看也無妨,便跟著好友去了。見到實車,這輛雅閣的保養程度比我預想的好得多,雖然造型比起當下的新車有些落伍,但還是能看出車主對它的珍惜程度。據好友表哥介紹,他爸買這輛車時花了近30萬,這在2004年可不是一個小數目,因此對它的保養也極其用心,幾乎從來沒有在外面更換過零部件,除了像補胎充氣這樣的小故障,其餘所有維修養護都是在4S店處理。當車主換成好友表哥後,雖然沒有他爸那麼用心,但平時開得也不多,因此車容車況依然保持得很不錯。

造型雖然有年代感,但也不至於太過落伍

初看實車,我是覺得符合自己的心理預期,一來它比我想象的好,二來他開出的3萬價格比起新車好太多,對於我這種預算不高的人相當適合。回去跟女朋友說過後,女朋友也覺得比較合適,於是就在另一個週末,和女朋友一起去第二次看車。

中控佈局簡單直接,檔次感還是不錯的

去到的時候,好友表哥主動提說開車體驗一下。第一次坐上這輛雅閣,發覺它的整體氛圍營造得不錯,雖然相比現在的車型少了一些科技感,但內飾的檔次感還是有的。中控臺、門板上的用料和做工都不錯,仿木紋的飾板也增添了一些豪華感。機械儀表部分顯示清晰直觀,而後期加裝的中控屏雖然還是電容屏,但支援藍芽音樂對我來說就已經足夠了。座椅部分雖然經過歲月的洗禮,多少出現了一些摺痕,但前排坐感依然舒適,而且頭部空間感很出色。

買的時候18萬公里,現在已經開到19萬了

有藍芽功能足以

座椅部分看得出來經過了歲月的洗禮

點火、拉手剎、開車,第一次駕駛這輛雅閣的印象至今還歷歷在目。這是一輛自動擋車型,排量2.4L,最大功率162馬力。駕駛體驗上,這輛七代雅閣平順性表現不錯,但深踩油門會有明顯的頓挫感,這應該是受限於當時的變速箱技術。爆發力方面則沒給人太大驚喜,一來年限較長,二來也是自吸車的特性。但就車內體驗來看,平穩性和靜謐性在經過多年之後依然保持著很高的水平,這點十分難得。

這手剎我給好評,木紋飾板的裝飾也不錯

體驗的時候我女朋友坐在後排,我問她覺得怎樣,她說很好,空間很大,座椅很舒適,而且後排中間還有手扶箱,看起來很高檔。雖然這次體驗沒有作出最終決定,但我們已基本覺得沒太多問題了。這之後幾天,我們便開始與好友表哥談價。好友表哥一開始要價3萬,不過我跟他說,雖然他這輛雅閣車況確實不錯,但畢竟有年限在,最麻煩的就是一旦年限達到15年,就需要每半年年檢一次。而且開起來雖然不錯,但許多零部件的使用也快達到了極限,後續更換也不是一筆小花費。最終,好友表哥作出讓步,2.5萬元包過戶,我也擁有了人生的第一輛車。

後排空間不錯,手扶箱好評

那時候我在想,雖然現在我買的是一輛二手車,但過多幾年經過自己的努力,總能讓自己的收入提高一個層次,到那時再考慮把這輛雅閣賣了,也不會怎麼虧錢。不過,兩年後也就是現在的我,收入依然沒怎麼提升,而且結婚後為了早點存錢買房,更加沒有多餘的預算給我換車。此外,這輛雅閣在兩年後的現在,依然表現得讓人信心十足。

不小心的剮蹭,想著舊車也沒必要去噴漆了

開這輛車讓我印象深的有幾件事,第一件事是買來幾個月後去做小保養和年檢,由於請不了假便讓公司門口的洗車店代辦,一趟下來只花了500塊,比我預期的要低很多;第二件事是有次帶岳父岳母去周邊農莊玩,岳父岳母對這車印象不錯,說雖然年限有但保養得很好;第三件事是去年國慶節,跟老婆兩個人自駕去600公里外的城市玩,一路上感嘆道有車真方便;還有就是,這車從買來到現在,除了保養和更換了兩個輪胎,基本上沒有再花什麼錢,著實讓人欣慰。但缺點就是,這車的油耗比較高,正常市區行駛1公里在1塊錢左右,哪怕現在油價降了,平均起來也得8毛錢左右。

總的來說,花2.5萬買了這輛本田雅閣,我們兩公婆是十分滿意的。一來車況不錯,二來也讓我們真正進入了有車生活。這就是我與自己人生第一輛車的故事,也希望未來我們的收入能增加,擁有更多與其他車輛的故事!