前言：還看漢蘭達？這車號稱被低估的合資大五座，4米9長，氣場超奧迪Q7，2.0T懟出265馬力，還標配8氣囊！
經常關注國內汽車圈的朋友都知道，自主汽車品牌雖然在SUV層面具有很強的統治力，但是，這種統治力基本上侷限於緊湊級SUV領域，在中高階SUV層面，大家夥兒還是更加傾向於合資品牌。漢蘭達作為中型SUV領域的標杆，入華10年也火爆了10年，途觀L具有大眾的品牌背書，月銷量過萬稀鬆平常，銳界、昂科威等二三線品牌車型也虎視眈眈，國產車想要在如此多優秀車型中脫穎而出，還需要再練幾年內功。
暫且不提國產車，拋開漢蘭達、途觀L、銳界、昂科威等“銷量明星選手”，合資陣營也不乏優秀的車型，它們的銷量雖然不高，但產品力卻非常的硬核，而jeep指揮官就是這樣一款車。從外形顏值、做工用料、空間舒適性、動力配置、可靠性五個維度上分析，jeep指揮官不比漢蘭達差，差的只是品牌影響力。
指揮官在設計理念上延續了家族式的風格，重點凸顯出年輕、時尚，當然也不缺少一絲經典的硬派越野風，這種理念還是比較符合男性消費者的審美。同時，細節上的處理也具有很強的原創度和辨識度，經典的七孔式前進氣格柵加以燻黑處理的中網和下保險槓外包圍，中網鍍鉻裝飾條和LED遠近光燈組相呼應，整個前臉渾然一體質感十足。
雙排氣筒動感十足，尾燈的設計也很有特點，凌厲的腰線從尾燈一直勾勒至前A柱，在視覺上使得車身更加大氣、修長。多輻式鋁合金輪轂造型比較的前衛，且根據配置不同具有18、19寸可供選擇，此外，翼子板後方還加入了commander英文指揮官的標誌，更增添了幾分洋氣。
中控內飾的設計相對內斂一些，純黑色或者黑\灰色的主色調偏昏暗，加以銀色鍍鉻條點綴，在沉穩成熟中又營造出一絲活潑的氣氛。傳統T型對稱式中控臺比較大氣，8.4英寸螢幕、多功能方向盤、GPS導航、手機互聯、一鍵啟動等配置的應用，具有不錯的實用性。此外，指揮官在做工用料上也比較給力，車內輕易摸得到的地方均採用真皮包裹，檔次感不輸30萬級的賓士、寶馬。
並在此基礎上，指揮官的整備質量在1.9噸左右，且發動機缸蓋、缸體均採用鋁合金材料，重量多源於自身結構。同時，新車還全系標配8氣囊、胎壓監測、定速巡航、自動駐車、全LED大燈……由此帶來的安全效能也領先同級。
指揮官的空間對標漢蘭達、途觀L具有不小的優勢，畢竟，漢蘭達的軸距才2790mm，而指揮官的軸距達到了2800mm，它的車身長寬高分別為4873mm、1892mm、1738mm，箱體式的車身結構對空間的利用率很大，使得第二排座椅的頭部空間比較寬敞。指揮官的後備箱容積為1002L，這是因為它沒有七座版車型，個人拙見，指揮官可以增加七座版車型，競爭力會更加突出。當然，五座版車型的乘坐體驗更加舒服，真皮座椅、全景天窗、後排空調等配置的應用十分人性化，多層隔音玻璃和主動降噪的存在，也帶來不錯的靜謐性。
最後再來看一下動力系統，指揮官全系搭載了一臺代號為46338538的2.0T渦輪增壓發動機，該引擎具有高低兩種功率模式，最大馬力分別為234和265馬力，峰值扭矩分別為350和400牛米，低功率版發動機都比漢蘭達的2.0T多14匹，匹配上美系經典的9擋手自一體變速箱，動力總成基本上做到了這一細分市場的頂峰。此外，新車還配備了適時四驅系統，懸掛為前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛的組合。
小結：相對於漢蘭達、途觀L等競品車型而言，jeep指揮官具有空間、動力上的優勢，新車在設計理念上也立足於國內消費者的審美需求，個性時尚又不失越野風的造型適合各個年齡段的人群。加之，新車在做工裝配工藝、空間舒適性、可靠性、配置上的表現也可圈可點，對於家用而言是不錯的選擇。
