其實在莫斯科建造地下鐵路的想法，早在工程真正開始前半個世紀就被提出了。從1875年到1930年之間，至少有五個地鐵系統的建設專案被開發出來。但直到20世紀30年代才真正得以實施。當時，現有的公共交通（主要是有軌電車）已經明顯無法滿足社會的需求。1931年1月6日，莫斯科城發生了一次交通大擁堵，使城內包括有軌電車和馬車在內的所有車輛都停止了執行。之後，莫斯科地鐵的建設終於開始了。
1932年，第一條莫斯科地鐵的建設計劃獲得批准。成千上萬的蘇聯工人湧入了這座城市地下40米深的地方，開始建造一座巨大的“宮殿”，裡面有寬敞的大廳和寬闊的走廊。他們在施工過程中，諮詢了英國的地鐵建設工程師，應用了許多以前不知道的建設方法和施工裝置。1935年，第一條莫斯科地鐵終於正式開通。下面這組照片，就拍攝於30年代的施工現場，真實記錄了莫斯科地鐵的建設場景。
【圖1】莫斯科地鐵一般的深度在地下四五十米。這幾個建築工人在做什麼？
【圖2】雖然建成後被公認為世界最美，但當年的施工現場卻一樣的髒亂差。
【圖3】30年代，莫斯科地鐵的施工裝置。這是什麼機器？
【圖4】地鐵施工是一項非常專業的工作，作為門外漢，完全不知道他們在做什麼。
【圖5】從地下挖出的泥土，堆積在地面上。
【圖6】施工人員在戶外冒著嚴寒工作。
【圖7】這看上去像“變電器”的東西，是做什麼用的？
【圖8】又是一個圓形的豎直隧道，工人們正在裡面工作。
【圖9】建設中的莫斯科地鐵站。
【圖10】工人們正在搭建簡易的木質房屋。（文/世界歷史那點兒事）