奧迪A6L在中大型車市場一直是銷量位列前茅的選手之一，多年來的官車形象以及較高的產品定位，讓A6L一度成為成功人士的標配車型。但是，今年A6L在市場上很反常的提供了非常誘人的優惠力度，其中30 FSI 技術型優惠幅度為11萬元，最大折扣率相當於7.5折，其餘配置車型折扣率約在7.6-7.8折之間，幾乎涵蓋了整個30多萬元商務市場。按理說，這臺公認的成功人士標配車型在大幅降價後，理應會拉動銷量才對，可是銷量為了卻一跌再跌，如此的出人意料呢？
我們暫且不聊A6L這臺車，先來看看它的競爭對手們的現狀如何。今年的中大型豪華車市場，真的是斗的分外火熱，寶馬新5系的奪目和老5系的大幅降價，都給奧迪A6L這臺車帶來了不小的壓力。而一些“後繼”勃發的品牌，諸如凱迪拉克CT6、捷豹XFL這兩款產品也在跟隨前者的步伐，在市面上有著較高的優惠幅度，從價效比來看比奧迪A6L更要高出一籌，一些原本希望購買高階品牌中型車的消費者或許也會被這樣的價格吸引轉而關注中大型車。
下面我們再來看看奧迪A6L這臺車，外觀方面：全新A6增加了S-line外觀套件可選，包括全新的前後保險槓造型，同時黑色進氣格柵與黑色外後視鏡外殼，使得新車看起來更加具有運動風格，還配備了紅色制動卡鉗、亮黑色格柵/外後視鏡等運動化造型件，並標配有LED大燈。
新車的內飾沒有亮點，與已經上市多年的現款A6L車型基本保持一致。而在配置方面，A6 Avant全系標配LED大燈、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、電動後備廂、導航等，而像座椅加熱/通風、自適應巡航、全景影像等進階配置則都需要選裝。
奧迪A6的尺寸超過了5米長，軸距超過了3米，舒適度還是依舊那麼高。
動力方面，1.8T車型的最大功率為190馬力，峰值扭矩為320牛·米；2.0T車型的最大功率為252馬力，峰值扭矩為370牛·米。在傳動系統方面，該車標配7速雙離合變速箱，其中1.8T車型採用前輪驅動，2.0T車型則搭載了quattro全時四驅系統，官方宣稱其0-100km/h加速時間為6.7秒。
奧迪A6L是一款具有歷史沉澱的車型，面對如今競爭激烈的中大型車市場其實它並非一定就是“無藥可救”。關鍵在於奧迪是否願意去做，要知道奧迪還要大動作沒有打出，倘若新的降價風口加入A6旅行車的出現，勢必讓奧迪A6車系注入一股新鮮的血液，重歸豪華車銷量第一的寶座，勢在必得。
以下為網友評論：
網友“香山紅葉”：老幹部就要配奧迪呀！那天老幹部配jac，奇瑞，美國就該羨慕中國了!
網友“騎此大乳勃大莖深”：因為便宜了所以成功人士看不上了
網友“傑少”：同級別人家都是後驅或者四驅。40萬的奧迪還是前驅，沒意思。20萬的銳志都是後驅了。所以奧迪a6降價便宜賣。和寶馬5系賓士E級，不是一個檔次。還有就是內飾沒意思。
網友“謊言不如沉默，閉嘴好麼？”：我是缺那11萬的人麼，可笑！
網友“網名天天換·到底給誰看”：前半輩子努力賺錢。等我四十歲的時候我也要買一輛a6
網友“冫水”：草 老子缺那11萬？？？老子明明缺的是那30多萬
網友“zt先生祝大家羊年行大運”：小編，如果一輛豪華c級車月銷1w多都算是銷量下滑的話。那很多豪華品牌汽車都可以說根本沒賣出去
網友“遇延”：主要是年輕人開出去別人會說是司機或者爸爸的車。A6損失了年輕人的市場
網友“我一直在努力”：小編，咋心思的
網友“南寧使用者62xxxx297”：因為它沒有老款翹屁股的好看
普通人哪些方面受益？
人民幣升值，在全球購買力提升那是不言而喻，那麼對我們普通人來說，還有哪些影響呢？
01出國旅遊
人民幣升值，意味著中國人的錢包“鼓”起來了。
今年上半年，中國公民出境旅遊人數6203萬人次，比上年同期增長5.1%，旅行逆差高達7666.2億元，可見普通居民正在享受著人民幣對美元升值的便利。
02海外留學少了後顧之憂
對海外留學生而言，人民幣升值減輕了家庭的負擔。今年3月份，教育部公佈的資料顯示，我國留學規模持續擴大，2016年出國留學人員總數為54.45萬人，較2012年增長14.49萬人，增幅達36.26%。
03利好債市與股市
隨著人民幣的走穩，中國境內金融市場開放度上升，國際資本也在透過不同渠道加持人民幣資產，最明顯的就是境外機構大量增持人民幣國債。
如果人民幣匯率進一步升值，境外機構配置國內債券的意願將更加強烈。一旦外匯佔款恢復，將推動銀行存款重新上升，有助於降低銀行對同業存單等同業負債的依賴，非常有利於整體利率的下降。
整體利率的走低，對於人民幣資產來說，肯定是一個利好訊息。
此外，國際資本也在加倉中國股票市場。2016年以來，隨著人民幣匯率貶值預期逐漸消失，同時A股市場投資價值日益凸顯，境外機構加倉境內股市的傾向日益明顯。
04大宗商品進口更便宜
人民幣對美元的持續升值下，燃油進口變得更加便宜，國民出境遊需求上升等使得航空運輸業從供給和需求兩方面收益。大宗商品的進口因為人民幣升值而變的更加便宜，因此，對於高度依賴於原材料進口的石油、化工等行業是一個好訊息。
根據海關總署釋出資料顯示，前7個月我國進口原油2.47億噸，同比增加13.6%。國內市場上成品油過剩已導致油價調降，成本下滑對於下游消費企業來說，是一個利好。
哪些行業受益？
考慮到匯率變化直接影響到A股資產的表現，近期人民幣兌美元持續升值，將對A股哪些板塊產生正負面影響呢？從行業看，人民幣貶值，對外債負擔較重的行業構成一定負面影響，而隨著人民幣企穩回升，這些行業的業績有望得到改善。
2016年年報顯示，A股所有上市公司美元借款合計約8180億元，佔A股總借款8.38%。分行業看，美元借款佔全部借款比例居前的行業有金屬製品、採掘服務、光學光電子、航空運輸、石油開採、航運、白色家電、電子製造、化學纖維、多元金融等行業。
從整體上看，在人民幣企穩回升中，以下五大行業有望受益最大：
航空運輸業
航空行業屬於典型的外匯負債類行業，尤其是美元負債，人民幣升值會造成一次性的匯兌收益。
航空業受益人民幣升值也是顯而易見的。航空公司可以拿出更少的人民幣償還因飛機採購、航材採購而欠下的更多的美元債。同時，由於燃料費用約佔總成本的30%，航空公司還將從航油進口價格的下降以及租賃成本的降低中受益。另外，人民幣升值有利於加速國民出境遊的需求，提升航空行業的估值水平。
資源業
採掘、石油化工等資源類上市公司，不僅美元借款佔比大，而且對大宗商品進口需求大，人民幣升值形成一次性的匯兌收益，以及降低原材料進口成本；與此同時，產品以美元標價的公司，如黃金類上市公司等，人民幣升值就意味著產品價格將上漲，可能形成上升的動力。以及結合通貨膨脹的受益程度，黃金板塊機會相對較大。
造紙業
人民幣升值的受益行業，最直接受益的便是造紙行業。由於我國是一個少林的國家，且國內廢紙的利用率並不高，這就使得我國成為全球最大的紙漿進口國，而造紙行業也成為我國第三大用匯行業。而隨著人民幣升值，將從進口原材料成本下降和產品出口遭受匯率損失減少兩個方面對造紙行業產生影響。
銀行業
人民幣升值將增加商業銀行資產財富效應，使銀行股的債權價值提升，投資吸引力上升。本幣升值意味著銀行持有大量債權的價值上升，與其他國家銀行相比，我國銀行淨資產較高，在業績或其他要素不變情況下，單單人民幣升值這一因素，就能夠提升國內銀行的資產價格。另外，海外投資者基於人民幣升值的預期，傾向於透過購買銀行股的方式間接購買人民幣資產。
房地產
在人民幣升值預期下資產價格面臨重估。在人民幣升值大背景下，百姓購買力的上升，地產股值得看好。儘管調控會影響業績，但上市公司基本都是行業龍頭，可能成為熱錢的重點選擇方向之一。另外，一旦政策面的不確定性消除，房地產的估值將有一定回升空間。
需要注意的是，人民幣匯率的上行也將對部分行業產生一定負面影響，其中，匯率變動對家用電器行業產生的匯兌損益同樣成為機構關注的焦點。其中，申萬宏源證券表示，由於人民幣升值而帶來的匯兌損失可能對部分出口占比較大的企業半年報產生負面影響。近期家電行業多家公司中報業績快報披露上半年業績低於預期，部分原因是來自匯兌損益的影響，其中，出口佔比較大且海外資產較多的企業業績容易在人民幣升值的週期中受到一定程度的負面影響，預計2017年半年報部分公司將出現較多匯兌損失，但是公司可能採取套期保值等措施進行對沖，因此，對於行業內重點公司的業績需特別關注。
(2017-09-03)
自2017年以來，半年多的時間，人民幣兌美元上漲了5.6%。
分析人士指出，往後看，美元對人民幣匯率走勢仍有重要影響，但即便美元止住跌勢，人民幣再現大幅貶值的可能性也不大，全年重現年度升值幾無懸念。
為什麼美元貶值，人民幣大幅升值？其原因有如下三個方面：
1、年末以來，有關方面加強對國際資本流動的宏觀管理。
2、今年以來在對外投資上，進一步明確了“哪些行業是我鼓勵的，哪些行業是我不鼓勵的”
3、從去年末以來到現在，國內的利率上升的幅度較大，對外的利差的有所拉大，對人民幣形成了相應的支撐。
佔企業債務比重很小，更應該擔心企業的總體債務，而不是人民幣貶值導致的少數企業外債負擔的增加。
據報道，有銀行人士透露，在人民幣升值的大背景下，個人的“換匯”熱情減退。隨著中國與美國市場利率息差進一步加大，將為境外商旅、投資人士帶來更多獲利機會。
(2017-08-31)
人民幣對美元“十連升”背後暗藏啥玄機？
2017-09-09
不執著財經
9月8日，人民幣對美元匯率報6.5032，較上一個交易日上漲237個基點，連續十日調升，為2011年年初以來最長連漲。在岸和離岸市場人民幣匯率表現同樣強勁，在岸市場人民幣匯率報6.4600，較上一個交易日上漲372個基點，離岸市場人民幣匯率報6.4594，較上一個交易日上漲271個基點。
今年以來，人民幣對美元匯價累計升值6.5%以上，聯絡到年初較為濃重的市場貶值預期，這一走勢可以說出乎絕大多數市場人士預料。實際上，人民幣單邊升值是把雙刃劍，壓低了進口商品價格，減少了我國“輸入性通脹”的壓力。但同時，伴隨7月份、8月份兩個月人民幣加速升值，我國出口增速連續下調。
面對人民幣的單邊升值，很多出口企業處於尷尬境地，除非不得不結匯，否則都寧願扛著等待美元反彈，不願讓匯率損失來侵蝕稀薄的利潤；遠期結匯更是不願操作，萬一幾個月後美元漲了呢？而一些此前遠期購匯的企業，由於匯價已經脫離套保區間，當前可能會有反向平倉來彌補損失。
當然，也有樂見人民幣升值的觀點認為，既然人民幣穩步升值勢不可擋，央行應該適時調降準備金率，以改善當前國內流動性緊縮的局面。不過，筆者認為，從長期來看，降準的確有空間。從短期來看，如果央行降準很可能使人民幣升值的勢頭出現大逆轉。所以，目前央行還是應透過SLF、MLF等現有貨幣工具來更好的管理流動性問題，定向為實體經濟注入流動性。
從目前情況來看，人民幣匯率的快速升值，首先得益於美元的趨勢性走弱。一方面，美國經濟出了點麻煩。美國截至9月2日當週初請失業金人數上升29.8萬人，增幅創近兩年半新高，致美元走弱。但需注意此次資料大幅增長主要受哈維颶風襲擊美國德州所致。
另一方面，歐元的走強，使美元指數進一步走低，歐元兌美元攀升0.6%至1.1995。歐洲央行最新利率決議顯示，將維持購債規模以及利率不變。而歐洲央行行長德拉基在新聞釋出會上表示，歐元區經濟增長和通脹展望大體不變，被視為對歐元區經濟仍持樂觀態度，提振歐元走強。
再者，人民幣匯率的連續升值，也是市場對人民幣的升值有了更高的預期。年初人們還在談論人民幣兌美元今年可能貶值至7.2至7.5區間時，而實際情況是人民幣已累計升值6.5%以上，在岸、離岸人民幣匯率雙雙衝破了6.5大關。使更多的人寧願持有人民幣，而不願意再持有更多的美元資產，資本流出中國的程序也在放緩。
最後，人民幣兌美元的持續升值與中國經濟的走勢平穩有關。目前中國經濟處於中速增長，始終維持在6.7至6.9%這個區間內，同時國內物價指數總體平穩，除了雞蛋價格出現飆升，其他商品物價波動不大。CPI總體控制在2%以內。經濟穩增長，物價低通脹，提振了大家持有人民幣匯率的信心，以及對未來人民幣走勢有了樂觀的預期。
有種錯誤觀點認為，人民幣升值對中國經濟有益，而貶值會對國內經濟產生重大影響。但實際上，人民幣單邊快速升值同樣會對國內經濟不利。因為人民幣單邊升值會影響出口，反而對經濟增長帶來掣肘。所以，人民幣應在可控的範圍內小幅升值才對經濟最有利。那麼人民幣在經歷了這輪快速升值後，未來還有多大升值空間呢？
第一，美元指數有超跌反彈的動力和需求。一方面，美國政局動盪情勢出現好轉的跡象。週三（9月6日），美國總統特朗普與國會民主黨人達成了一致，同意延長債務上限至12月15日之前，令美國政府債務違約危機有所緩解。美國政局趨穩會推升美元超跌反彈。
另一方面，歐洲央行行長德拉基表達了對歐元匯率高企的擔憂，他表示，歐元波動是不確定性的根源。歐洲央行並不希望歐元大幅升值，這對於歐元區經濟毫無益處。歐洲央行的意圖很明確，在不推高利率的情況下，逐漸削減購債規模，並希望避免歐元過度升值。未來歐洲央行的貨幣政策很可能保持中性。
第二，中國央行也不可能放任人民幣單邊升值。之前央行曾表示希望人民幣匯率在一個箱體內執行，且穩中有升，則更有利於出口企業。現在很多出口企業表示，人民幣匯率持續上升，害怕利潤被吞沒，遠期合同已不敢再籤。國內眾多出口企業都在等人民幣走穩，美元指數反彈。因為國家需要出口，相信中國央行會出手干預匯市，後續不會再讓人民幣單邊連續升值。
第三，中國經濟雖然走勢平穩，物價也趨於緩和，但我們也要看到國內的灰犀牛問題還沒有得到根本解決，中財辦的官員就明確指出了可能引發系統性風險的五大“灰犀牛”，包括影子銀行、房地產加槓桿、國企高負債、地方債務及非法集資等問題。特別是房地產加槓桿是困擾中國經濟的最大隱患。所以，人民幣匯率大幅攀升與其實際的估值已經有所高估了。
人民幣匯率出現罕見的10連升，讓市場內降準呼聲不斷高漲，也讓出口企業叫苦不迭。實際上人民幣單邊升值並不利於國內經濟，而只有穩中有升才對出口更有益。未來美元指數將會超跌反彈，而人民幣匯率漲勢趨穩。目前這種匯率單邊大幅上漲的局面很快會得到終止。
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