大家好，這期分享的是《開完奧迪Q3，再開寶馬X2，問及感受，車主表示有話說》。
當今汽車界可謂險象迭生，機遇與挑戰並存，很多令人驚歎的好車橫空出世。“東瀛寶馬”阿特茲，街上出現的頻率不斷提升。“科爾維特”五菱榮光，能力依舊不容小覷，多年來均展露風采。伴隨著各路好車不約而同地接踵而至，汽車品牌取得成功的關鍵在於找準定位。正如寶馬X2。
寶馬X2是寶馬大力推向市場的“一枝花”，依託其卓爾不群的外觀設計，車主希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的需求得以滿足，從而，寶馬X2獲得駕車者們的衷心稱讚。但生活水準一直在進步，車友的買車要求千差萬別，外在顏值、內在經濟性等等，唯獨持有一項特色無法持續成功。
為了更貼近實際，特意叫來駕駛者王先生，開著奧迪Q3跑了一段時間，不久之前剛剛換到寶馬X2，經過4個月，4800公里的用車體驗，他作為駕車者，說兩輛車有很大的差距。那麼寶馬X2值得入手嗎？寶馬X2和奧迪Q3對比究竟有哪些值得稱道的地方？接下來就把時間交給車主做分享。
第一次見到寶馬X2的外觀，就深深地喜歡上了它，整體的構型風格趨向於年輕化，彰顯設計者的大家風範。造型特別的前大燈為寶馬X2帶來更加非凡的設計感，而尾部設計比較謹慎，謙虛而不張揚。寶馬X2和奧迪Q3的一大差距就在於外觀，而我更喜歡寶馬X2。先從最讓人著迷的外觀談起，整體外觀很動人，特別凸顯出寶馬的風格。前臉加入未來科技語言，讓人總想多看幾眼，，而尾部構型沒有那麼張揚，相對收斂一些。比起奧迪Q3，寶馬X2身上的氣息更吸引我。
寶馬X2內飾不得不說，做工、細節和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板，車內材料讓人感覺比較高檔，檔次感隨之提高，儀表盤顯示清晰全面，空調控制區簡潔直觀且易操作。和奧迪Q3相較，我的確更中意寶馬X2大方得體的內飾結構。座包不僅擁有良好的包裹性且很貼合身體，個人感覺，奧迪Q3的內飾還是沒有寶馬X2那麼高階。
我最看重的是這款車的動力與操控寶馬X2是渦輪增壓發動機且排量為1.5，極限情況下能夠發揮140Ps的最大輸出。變速效能上，受到7擋雙離合變速箱的幫助，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，轉彎半徑小，變向精確，方向盤沒有過多的虛位。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。從0提到100km/h需要10秒，比起奧迪Q3來說不分勝負，但駕駛感受而言差距不大。