近日，北京市田村路街道景宜裡、東營房社群在快遞櫃旁設定了簡易快遞包裝回收處，方便居民取完快遞後，當即拆包、分類處理廢棄包裝。媒體採訪發現，絕大部分居民在取完快遞後，會步行到快遞包裝回收處，直接拆包分類處理。
國家郵政局日前釋出的《2019年中國快遞發展指數報告》顯示，全國快遞業務量累計完成635.2億件。這些快遞使用了大量膠帶、包裝袋等塑膠包裝製品。快遞包裝中的填充物、膠帶等塑膠成分，其回收率幾乎為零。在此情況下，社群在快遞櫃旁設定包裝回收處，無疑是破解快遞包裝回收難的有效措施。
現實中，很多消費者在收到快遞包裹後，大多選擇扔棄紙箱，一個原因是這些紙箱沒有其他用處，人們也不知道哪裡專門回收快遞紙箱。可見，在快遞運送末端，小區快遞櫃旁設定包裝回收處，直接將包裹分類回收，既能方便居民處置快遞垃圾，又可提高快遞包裝回收率。當然，只有快遞行業和社群共同發力，才能更好破解快遞包裝回收難。
從長遠來看，綠色、環保、智慧是大勢所趨，伴隨快遞行業迅猛發展，須將快遞包裝回收納入垃圾分類監管體系，通盤考慮，並形成合力。比如，快遞企業應採用更為綠色可迴圈的物流方式，在快遞包裝回收中“唱主角”。快遞企業還應注意在源頭上減量，杜絕快遞過度包裝問題，探索電商、快遞和消費者分攤的付費方式，引導更多人積極提升資源回收利用率。（本文來源：經濟日報 作者：汪昌蓮）