第一點，在工作原理上，電子手剎和機械手剎其實是一樣的，二者最大的不同之處就是在於一個需要用手拉，一個則只需要輕輕一按，當然電子手剎其實是屬於電子部件，所以它的指令需要電腦完成的，這也就產生了電子手剎不安全的傳聞，然而經過事實驗證以後，這樣的傳聞顯然不靠譜。
第二點，相比於機械手剎來說，電子手剎的優點還是有很多的。首先，電子手剎能夠騰出手剎拉桿的空間，有效擴大兩位駕乘人之間的空間，扶手箱也會做的更大，實用性更強，我們可以在裡面放一些隨身物品。
再來，電子手剎很明顯的一個優勢就是操控非常省力，不需要像機械手剎一樣那麼用勁拉，這個設計對於女生來說非常友好，而且它還可以和自動駐車系統相配合，遇到堵車情況的時候會更省心一些。
而且電子手剎還有一個隱藏功能，在剎車失靈的時候，長按電子手剎按鈕可以緊急制動，而且它是配合車內搭載的ABS、ESP系統共同作用的，能夠有效降低車身失控的風險，相反機械手剎是明顯不能這麼操控的。
大部分電子手剎在我們忘記鬆手剎的時候都會自動解除，或者是在掛P檔後就會自動啟動，在這一點上，要比機械手剎智慧很多。說了電子手剎這麼多優勢，當然它也不是沒有缺點。畢竟電子手剎是一套電子系統，如果遇上車子斷電，這就很麻煩了，而機械手剎顯然不存在這個問題。
第三點，與電子手剎相比，機械手剎有一個最大的優勢，那就是它可以自由控制後輪的剎車力度，讓駕駛者更好的掌握車輪抓地力，從而實現像漂移這樣的高難度駕駛動作，而電子手剎是根本不可能實現這一項操作的，所以在漂移等專業駕駛中，機械手剎可是起到了至關重要的作用。
同時，機械手剎的弊端也很明顯，由於它是純機械結構，所以操控起來需要一定力度，這一點我們在前面也有提到，同時還伴隨著一定噪音，另外，由於擋杆的體積比較大，所以會佔用很大一部分空間。
以上三點就是關於機械手剎和電子手剎最大的優缺點，可以這麼說，二者是各有千秋，起到的作用都是一樣的，總體來看，電子手剎更智慧，在特殊情況下，機械手剎更直接，容易操控，至於怎麼選擇，那就要看自己的駕駛習慣了，適合自己才是最好的。