作為一名無越野不生活的戶外發燒友，我一直期盼能擁有屬於自己的越野座駕。然而縱觀國內車市行情，配置低的看不上，配置高諸如牧馬人、猛禽這類硬派越野，我又覺得價效比較低。原本以為買車計劃會無限期推遲，卻沒想到，今年我的dream car出現了，它就是：長城炮越野皮卡！要問我為何相中它？且聽我慢慢道來。
此前，我對長城炮越野皮卡已有耳聞，先是裸車出征阿拉善各項挑戰賽拿下不俗成績，後是預售99臺新車不出半日售罄，兩項戰績疊加，想不讓人側目都難。所以抱著對它的好奇心，我參加了其在4月23日-25日舉行的媒體試駕會。
粗狂越野風，顏值極具衝擊力
見到長城炮越野皮卡的第一眼，我便被其粗狂的越野風範所震撼。全LED光源的鷹眼式造型大燈，搭配梯形噴塑中網與鐵質保險槓，其前臉給人孔武有力，野性十足之感。
從側面來看，長城炮越野皮卡可謂名副其實的“大”皮卡，接近角30°，離去角26°，離地間隙最高達245mm，軸距3230mm，屬同級最長尺寸。當然，其最吸引人眼球的還是純金屬側踏與265/62R18寸全地形輪胎配備，兩者相配，還未上車便已令人信心倍增。
配置豐富，提升越野期待值
坐上長城炮越野皮卡後，我的第一感受就是舒適柔軟。其內飾採用大量的軟性材質包裹，配上搭載新一代智慧網聯系統的9英寸中控屏，駕乘體驗得到極大提升。這裡還要提一下它的操作檯，遊艇檔把旁便是各項功能按鈕，七種全地形駕駛模式隨心切換。
除此之外，長城炮越野皮卡還標配9500磅絞盤，搭載三把鎖、坦克調頭、蠕行控制、越野專家模式等專業越野配置，讓人忍不住開始期待隨後的試駕之旅。
實地越野試駕，優越效能盡顯
接下來，就到了緊張刺激的實地試駕階段。眾所周知，酷野谷是一個專業越野基地，場地裡面四通八達，障礙點接連不斷，路路相通，環環相扣，因此在出發前，我還是提了一口氣在嗓子眼。直到在長城炮越野皮卡搭載的三把鎖與全地形駕駛模式配合下，我順利通過了側坡與三連包路段，懸著的心終於落下。
此後便是涉水路段、臺階坡道以及炮彈坑的測試。經過涉水路段時，長城炮越野皮卡憑藉700mm超高涉水效能，直接“劃”過水麵到達對岸，堪稱遊走的“艦艇”。
進入臺階坡道前，還有一小段坑窪地形，由於高低差較大，此前許多媒體測評的SUV車型均折戟在此，而長城炮越野皮卡因為底盤高，不用特意切換模式也能分分鐘輕鬆透過。當然，為了後面更暢快的越野體驗，我還是關掉ESP選擇了越野專家模式，用自己多年的越野經驗，攀爬臺階坡道。不得不說，這段體驗，簡直帶勁！
最後再說說炮彈坑，由於坡、坑交叉相連，這段地形也是許多車型的噩夢。不過，有了前面的經歷鋪墊，我心裡絲毫不慌，切換運動模式再調整好前進角度後，給油提速，前進……果然也不出意外地順利透過。
不得不說，此番試駕下來，長城炮越野皮卡真的夠勁，即使路面再複雜、崎嶇，其都能憑藉優越的越野效能輕鬆透過。當然，我是一個非常追求價效比的人，雖然見識過它的實力，但也不會盲目地一錘定音，據悉，長城炮越野皮卡將在二季度正式上市，我準備先觀望一番再做決定！