布加迪宣佈，第一批新款Divo hypercar已經交付給客戶了，這距離它在2018年的首次亮相已經過去了近兩年。
新款Divo hypercar是在Chiron的基礎上生產的，整體更加靈活和輕巧，用經理皮埃爾·魯默芬格的話來說就是，這輛車絕對滿足了客戶對轉彎效能的要求。
Divo是以傳奇賽車手Albert Divo的名字來命名的。其限量生產了40輛，但是它們都在2018年該車公開亮相之前就預售出去了。
"當時我們的客戶和車迷們都在期待一款比Chiron更強的車型，"布加迪老闆斯蒂芬·溫克爾曼當時說道，並表示"布加迪團隊也非常努力地在推進這個目標的實現。"
Divo的定製車身專注於空氣動力學上的最佳化。全新的前端、進氣口和纖細的LED燈、一個新的更寬的前擾流板，這些都在無形中增加了Divo的重量，使其比Chiron多了90kg的下壓力。冷空氣由各種葉片引導至制動器，側面較大的風道和銳利的摺痕的設計極具侵略性。
車頂上有一個氣流最佳化的風道，而後擾流板比以前寬了23％，可以根據汽車所處的行駛模式將其設定為不同的角度。布加迪說，這樣的設計也可以提高下壓力和效率，帶來更高的空氣制動效能。
在內部，Divo配備了啞光碳纖維儀表板，並配有灰色的Alcantara座椅。布加迪聲稱這些座椅可以提供側向支撐，方向盤則獲得了更長的撥片，以實現更好的控制。也配備了較大的扶手和小腿支撐，旨在提高舒適度。
Divo搭載了Chiron的四渦輪增壓8.0升W16發動機，功率為1479馬力，扭矩為1600Nm，並配備同樣的七速DSG自動變速箱和四輪驅動系統。布加迪表示，Divo的零百時間為2.4秒，時速可達到380公里/小時。
同時，據說Divo能夠在彎道中控制1.6G的橫向加速度。輕質的車輪、碳纖維中冷器蓋以及減少隔音材料的使用，可以為汽車減輕35kg的重量。
據稱，Divo的目標是"讓全世界的人都為之振奮"，這也促使布加迪"以一種更加註重效能的方式，讓汽車更敏捷的目標來塑造品牌。"
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。