這兩年國內SUV領域表現一直很亮眼，尤其是長安汽車先後推出的CS系列一直佔據著銷量排行榜的前列位置。如今長安又有一輛具有爆款特質的車型即將上市，有明日之車未來科技之稱的長安UNI-T，到底這臺車能否對得起這麼高的期待，我們今天就來一起了解一下。
中國有句古話說得好，人靠衣裝馬靠鞍，在汽車行業一臺車要想賣的好，一個夠帥氣有辨識度的外觀必不可少。長安UNI-T是如何憑藉顏值取勝的呢？
首先這個配色就讓人眼前一亮，星辰白，原子灰，星際灰，星鑽黑都屬於比較經典的色系，不管過多少年都不會過時。仔細看漆面的表現，非常透亮一看就和普通車型有很大區別。再就是前臉這個霸氣的無邊界格柵，150個錯落有致的菱形組成的設計，是運用了多元函式的理論上，透過中心向四周的擴散。其中大燈也採用了分體式的設計，在進氣格柵的側面，與整個前臉融為一體，不仔細看甚至都不會發現，而日間行車燈的造型非常凌厲。
來到側面，長安UNI-T的配色採用了雙色拼接設計，新能源車型常見的隱藏式門把手都有配置，車頂部分也採用了最火的懸浮式車頂，更加增添了一絲運動氣息。總體來說，長安UNI-T非常動感時尚。尤其是白色車身搭配黑色輪轂的設計，經典的黑白配更加有運動質感。
車身尺寸方面，定義為緊湊型SUV的長安UNI-T，長寬高分別為4515*1870*1565mm。軸距2710mm，是標準的緊湊型SUV尺寸，與現在長安旗下最熱賣的CS75 PLUS軸距相當，寬度還略寬5mm。
來到車尾，看到這個燻黑的尾燈就知道這輛車的運動效能一定不凡，點亮後視覺效果非常酷炫，整體辨識度非常高。下方的保險槓看起來也非常結實，雙邊雙出的排氣也是標準配置。
如果說外觀已經夠吸引人，那麼進入車身內部更是不願意離開。首先就是設計上基本延續了長安SUV的家族式設計風格，尤其是這個鏤空式的中控臺設計。液晶顯示螢幕和儀表螢幕相連，形成一體式的大屏效果。搭載家族式的最新互聯絡統，使用起來非常容易上手，而且擴充套件效能不錯，增加了不錯的可玩性。方向盤搭載的是一個三幅式的多功能方向盤，檔杆也換成了全新的推杆式，更加顯高檔。車內的用料做工也相當給力，在銀色鍍鉻裝飾和金屬拉絲點綴下，車內的質感油然而生。
既然號稱未來座駕，在配置上一定有其過人之處，比如說在副駕駛拿起手機接打電話時，多媒體音量會自動減小，當打完電話，手機放下時音量又會默默自動恢復。這個功能真的非常實用，根本不用駕駛員分心。自動面部識別然後根據不同的乘客提供不同的音樂服務，這種現在最火的AI智慧科技也全部在列。
後排空間方面，因為得益於和長安CS75 PLUS相差不大的尺寸，後排的空間180cm輕鬆不壓迫。但對於個子小的女生來說後排視野可能因為設計的原因，當想要看風景時會感到有點壓抑。
在發動機領域同樣是長安這幾年最亮眼的部分，旗下的藍鯨發動機宣告在外，這次這臺新車UNI-T也是採用了長安的藍鯨NE系列發動機，1.5T最大功率為132KW，最大扭矩300牛米，而且值得一提的是在轉速只有1250rpm的時候就能夠釋放最大扭矩，發熱效率達到了40%，接近業界老大豐田的水平。這些漂亮有說服力的資料，都歸功於長安汽車這些年不斷的開發與經驗累積。其中為了提升暖機速度和熱氣排氣速度，長安人只能採用IEM四面環繞的冷冷卻水套，這種複雜的工藝平時的材料和工藝壓根完不成。只有從合金下手，功夫不負有心人，終於讓長安汽車找到了這條路。
如此高科技的發動機，是不是很嬌羞脆弱。其實恰恰相反，藍鯨的發動機恰恰是皮實耐用的代名詞。加油92就可以滿足需求，一年下來光是加油費用就省下不少。但在高速上到80KPH之後動力會略顯不足，可見這臺車更多還是被看作城市代步家用首選。
說了這麼多，再來看看它點的價格，11.59萬起，最頂配13.59萬的價格確實非常不錯，這臺新車炫酷的造型確實是它的賣點，尤其是特別吸引年輕人的注意。更為重要的是她一系列的省油技術，為使用者後期用車也帶來了方便。你看好這款新車麼？歡迎評論留言。