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2020年6月16日，全新福特探險者正式上市，一輛中大型SUV只賣30.98-39.98萬元，一定程度上會影響到同級市場的現有格局，為消費者提供了一個性價比更高的新選擇。福特對於全新探險者的自信遠不止於和同級的合資中大型SUV競爭，就算和那些價位相同甚至貴很多的豪華品牌SUV同場競技，也可勢均力敵對壘一番。畢竟自誕生以來在全球市場累計超過800萬輛的銷量就是對實力最好的證明。今天我們就給全新福特探險者找來了兩位實力強勁的豪華品牌車型，看看它能否展現出真正的越級實力。
全新福特探險者：我應用了最新的家族化設計語言，車身線條力量感十足，大尺寸點陣式鍍鉻前格柵擁有很強的視覺衝擊力。此外，我還有搭載黑化外觀套件的ST-Line車型可供選擇，外觀更為動感。
全新福特探險者：我基於CD6縱置後驅平臺打造，實現了短前懸長軸距，側面造型如同豪華遊艇一般霸氣。
全新福特探險者：我的尾部設計十分清爽簡潔，外露的雙邊共雙出排氣則是運動的象徵。此外，我還擁有同級最大的車身尺寸，超過2m的車寬和近1.8m的車高都令我看上去比同級對手們更威武雄壯。
X5：我提供X設計套裝和M運動套裝2種外觀風格，圖片裡是M運動套裝，視覺效果非常動感，能獲得很多年輕精英使用者的青睞。
X5：我並不追求長軸距，緊湊動感才是我想要的，我的小弟X3同樣是這個思路。
X5：豐富的尾部線條層次感出色，保險槓上的銀色護板賦予了我一些野性氣息。
Q5L：我提供普通版和S-Line運動版供大家選擇，當然還是運動版更受歡迎一些。家族式外觀設計非常經典且十分耐看。
Q5L：雖然軸距加長了，但側面造型的平衡沒有受到打破，依舊很協調。
Q5L：車尾造型簡潔幹練，全LED尾燈點亮後辨識度出色，而且轉向燈採用了流水設計，非常精緻。
全新福特探險者：相比上一代車型，我的內飾也煥然一新，採用了時下流行的扁平化設計語言，用料毫不含糊，高階感營造很到位。12.8英寸大屏科技感十足！
全新福特探險者：粗壯的方向盤握感飽滿，和巨大的車身尺寸相得益彰，營造出了沉穩有底氣的感覺。
全新福特探險者：我的12.3英寸全液晶儀表在6種駕駛模式下可顯示不同的樣式，顯示效果清晰，資訊豐富而直觀。
全新福特探險者：我全系標配一套L2級 Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統，可實現0-180km/h的全速域自適應巡航功能。
全新福特探險者：12.8英寸大屏內建SYNC+ 2.0智控系統，語音識別系統支援70多種模糊語義智慧識別，可實現線上音樂、智慧導航、通訊、智慧家居互聯等多種功能，此外還可控制座椅和氛圍燈，也可以基於網路下載更多應用，功能拓展性更強。
全新福特探險者：我的中配車型就標配了12喇叭B&O音響系統，而你們都是高配才有或者需要花大價錢選裝。
全新福特探險者：B柱上的數字密碼鎖是老傳統了，在沒鑰匙的情況下也能進入車內，增強便利性。
X5：相比上代車型，我的內飾質感有了質的飛躍，簡潔的家族化設計語言深入人心，內飾做工用料非常講究，中控臺上皮革和搪塑有序拼接，還輔以縫線裝飾，高階感盡顯。
X5：真·全液晶儀表解析度很高，觀感清晰，顯示內容也十分豐富。
X5：i-Drive系統的易用度不用我多說，卡片式互動選單邏輯清晰，很快就能上手，而且無線CarPlay功能也極大程度上增加了便利性。
Q5L：內飾做工十分優秀，各個按鈕和旋鈕的阻尼感恰到好處，雖然豪華氣氛營造得不是很足，但簡約設計和出色的質感依舊能打動很多人。
Q5L：平底運動風格方向盤不論是造型還是握感都很出色，順滑流暢，深得年輕使用者歡迎。
Q5L：MMI系統菜邏輯清晰，功能不繁雜，很快即可上手，配合擋杆區的旋鈕和按鈕，能獲得很便捷的盲操體驗。
全新福特探險者：寬大舒適的座椅是大尺寸美系SUV的專有特性，Salerno打孔真皮材質為標配，頂配車型則採用了更豪華的Luxury高階打孔真皮面料，座椅加熱/通風等常見功能應有盡有。
全新福特探險者：我擁有接近6㎡的車內空間，同級絕對第一，並提供6座/7座兩種不同的座椅佈局來滿足不同消費者的需求。
全新福特探險者：為了保證全車乘客的舒適性，我第二排和第三排的配置與儲物空間都很豐富。
全新福特探險者：得益於巨大的車身尺寸，我的第三排不再是雞肋，坐2名成年男性都沒問題。
全新福特探險者：我的行李廂容積巨大，兩側的儲物槽收納零碎物品非常方便，座椅摺疊後可形成純平地板，尾部還具備第三排座椅電動摺疊按鈕。
X5：我的座椅可以說是運動性和舒適性的完美平衡。
X5：後排的坐墊長度和靠背角度都挑不出毛病，舒適的乘坐體驗誰坐誰知道！
X5：兩段式開啟的尾門非常便於日常拿取物品，這一點同級罕有。
Q5L：S-Line風格運動座椅包裹性一流，Alcantara材質增加摩擦力的同時有效避免了冬冷夏熱的現象。
Q5L：軸距經過加長，後排空間非常寬敞，和X5絕對有一拼。
Q5L：常規狀態下行李廂容積為550L，後座支援4/2/4放倒，空間拓展靈活性出色。
全新福特探險者：我搭載升級版的第四代2.3T EcoBoost發動機，這可是2020年“沃德十佳發動機”之一，能迸發出203kW（276馬力）的最大功率和425Nm的最大扭矩，實力毋庸置疑。
全新福特探險者：10AT變速箱齒比綿密，對於最佳化油耗表現有一定貢獻。
全新福特探險者：我可以實現50:50的精準前後配重，並且擁有同級最小的5.9m超低轉彎半徑，車身雖大，但駕控表現十分犀利，低速足夠靈活。
X5：我搭載的2.0T高功率發動機最大功率195kW（265馬力），最大扭矩400Nm，滿足日常駕駛動力需求妥妥的。此外還有更貴更強的B58 3.0T發動機可供選擇。
X5：8AT變速箱無需多言，絕對業界標杆。
Q5L：我提供2.0T高/低功率兩種動力總成，40TFSI車型最大功率140kW（190馬力），最大扭矩320Nm，保證基本動力性的同時擁有出色的燃油經濟性；45TFSI車型最大功率185kW（252馬力），最大扭矩370Nm。
Q5L：傳動方面，我全系匹配7速雙離合變速箱。
總結：全新福特探險者以30.98-39.98萬元的價格進入市場，體現出了足夠的誠意。這個價格向下可以和眾多中型7座SUV競爭，此時強大的外觀氣場和充裕的內部空間就成為了比較大的優勢；和同為中大型SUV的豪華品牌車型相比，全新福特探險者的價格和配置有著巨大的優勢，而且駕控層面的表現完全能和豪華品牌車型媲美，展現出了越級的競爭力，價效比頗高。
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