隨著7月份兩廂思域都上市，車圈更是翻起一波熱浪。兩廂思域指導價為14.39萬-16.69萬元，從這個價格就可以明顯感覺此次兩廂思域的消費群體是以本田真愛粉和年輕消費者為主。整車不管是在外觀上還是動力上都盡顯運動。而說到運動，就不得不說另外一款效能小鋼炮，它就是兩廂福克斯ST，這輛原廠就自帶超強的運動基因在改裝圈裡也是受到不少車主的喜愛。那這兩款同為兩廂效能車究竟誰更略勝一籌呢？
首先，兩廂思域比起兩廂福克斯，兩廂思域的外觀他更加個性化造型，更符合本田真愛粉的口味。原車造型造型無限接近思域type-r，再加上原車自帶運動化套件後，讓兩廂思域的戰鬥氣息更加濃烈。像下包圍、前鏟、尾翼等這些套件讓改裝迷更加喜愛，而兩廂思域的前臉基本與三廂沒啥區別。
對於福克斯來說，整體外觀並不會像上面這款思域那麼誇張，相比之下，福克斯在外觀上低調許多，雖然只憑外觀就受到不少網友的爭議，但當看到實車後，依舊還是真香定律。兩廂福克斯可以說屬於耐看型別的，80後90後都可以接受。但話說回來這兩款車只憑外觀對比的話，相信兩廂思域更受當代消費者喜愛。
對比空間的話，從上面這種資料圖可以看到，兩車各有各的優勢，本田思域HATCHBACK的車身更長，但是福特福克斯兩廂則在寬度、高度以及軸距方面佔據小幅優勢。福克斯的前排座椅支撐包裹性是要比思域更好一點的，但後排空間上，思域略勝一籌。佈局上思域還是那樣子，簡簡單單，而福克斯車內運動氣息更強一點，用料也比思域好。
動力上，據資料瞭解。思域要比福克斯快1.15秒，但福克斯的動力響應要比思域更快。思域的主要優勢那就是在直線加速的時候，動力可以源源不斷的爆發出來，但是一到極限駕駛的狀態下，思域的靈敏度並不如福克斯強。當福克斯全系三缸機還是會讓大多數人“望而止步”，但福克斯的整車表現相對來說會更均衡一點。整體來說兩車優勢差距都不大，唯獨讓消費者在意的還是“三缸”與“四缸”你覺得呢？