眨眼間就來到了8月末，在即將結束的最後一週，還是有不少重磅車型值得關注的，尤其是第四代飛度、宋PLUS、紅旗HS7等車型，本期，我們就提前來看看這幾款即將上市的新車。
第四代飛度
指導價：8.18-10.88萬元
第四代飛度在8月26日正式上市，新車整體變化還是非常大的，並且，飛度此前在市場的認可度以及口碑都非常高，雖然不少同級產品提前擠佔了市場，但飛度保住自己的基本盤還是毋庸置疑的。
外觀方面，第四代飛度此次提供了潮跑Pro和潮越Max兩款車型，其中潮跑Pro設計更為新潮，燻黑格柵與U型的日間行車燈頗為時尚，側面採用了雙色車身設計，尾燈取消了縱向設計，內部採用了LED光源。車身尺寸方面，潮跑版車身尺寸為4019x1694x1537mm，軸距為2530mm。
潮越Max前臉採用了更為大氣的橫向格柵，並取消了霧燈，封閉的裝飾面板與車頂行李架等設計更符合Cross版的調性。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4090x1725x1567mm，軸距為2530mm，
新車內飾設計頗為時尚，雙幅式方向盤與雙色內飾佈局，讓內飾看起來更為年輕時尚，同時，新車還採用了大量的物理按鍵，整體佈局也頗為規整。
動力方面，新車搭載了代號L15BU的1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩為155N·m，傳統系統與之匹配的是CVT變速箱。
比亞迪宋PLUS
預售時間：8月28日
作為一款全新車型，宋PLUS的上市可謂進一步填補了比亞迪的產品矩陣，該車定位介於宋Pro和唐之間。據悉，該車將於8月28日開啟預售，隨後於9月正式上市，同時提供燃油版與純電動版本可選。
外觀方面，新車外觀採用了家族Dragon Face 2.0的設計語言，其中燃油版採用了更大尺寸格柵設計，電動版則採用了封閉式格柵，龍爪式前大燈極具辨識度，發動機艙隆起的筋線，增添了前臉的力量感。車身側面線條極為流暢，尾部採用了貫穿式尾燈設計，高位剎車燈使尾部更具視覺張力。純電版車型前中網採用了封閉式設計，細節上採用了諸多調整。
新車內飾採用了極簡設計風格，中控採用了流暢的線條裝飾，並運用了鐳射雕刻等技術，可旋轉中控屏極具辨識度，同時，內飾還採用了大面積的皮質材質，質感表現也非常不錯。
動力方面，燃油版搭載了1.5T發動機，最大功率為160馬力，峰值扭矩為245牛·米，與之匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱。電動版車型搭載了一臺最大功率120kW的電動機，其續航里程分為400km和500km兩個版本。
2020款紅旗HS7
上市時間：8月29日
作為年度改款，紅旗HS7整體變化並不算太大，從此前工信部曝光的申報資訊來看，新車主要針對配置進行了調整，並新增了2.0T發動機。
外觀方面，新款紅旗HS7與現款車型保持一致，格柵中間紅色飾條與上方紅色LOGO在視覺上連為一體，極具品牌辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5035/1989/1778mm，軸距3008mm。
動力方面，新車此次新增了一款2.0T直列四缸發動機，最大功率180kW，最大扭矩380Nm，預計匹配6速手自一體變速箱。這與此前的3.0T版本車型相比，預計新車售價將進一步降低。
長安逸動E-Life
上市時間：8月份內
作為逸動純電動車型，逸動E-Life的上市，將使長安有效佈局轎車領域，尤其是在PLUS版本熱銷的當下，更多樣化的產品入局，將進一步拓展逸動產品體系。
外觀方面，逸動E-Life的設計採用了長安新能源家族式設計風格，格柵採用了封閉式設計，內部交叉紋理增添了前臉的時尚感，兩側前大燈更為狹長，內部F型日行燈極具品牌辨識度。新車尾部設計也較為簡潔，後尾燈採用了貫穿式設計，同時，新車也取消了尾排。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4740/1820/1515（1530）mm，軸距為2700mm。
新車與燃油版基本一致，主要採用了大量的藍色元素加以點綴。家族式10.25英寸高畫質雙聯屏顯示清晰，操作極為流暢。全新的三幅式方向盤與遊艇式檔把的應用，使內飾豪華氛圍得以提升。
動力方面，逸動E-Life將搭載一臺自主研發的驅動電機，最大功率120kw，最大扭矩245Nm。電池組容量為52.7kWh，NEDC工況續航里程可達425km。
結語：從本期推薦的幾款車型來看，關注度最高的無疑就是全新飛度，同時，逸動E-Life與宋PLUS也同樣具備不錯的市場基礎，感興趣的朋友不妨多多關注。
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