相信關注緊湊型SUV的朋友們，一定對哈弗H6這款車不陌生，“霸榜”多年一直無人撼動其地位，前段時間的換代讓這款車的產品競爭力變得更強。而覬覦這個位置很久比亞迪也終於準備出手了，“宋”系列的最強選手——宋PLUS請求出戰。今天我們就來看看哈弗和比亞迪這兩個老牌勁旅究竟能夠擦出怎樣的火花。
作為哈弗品牌中的絕對代表，哈弗H6這個車系一直是爆款的存在，而不久前上市的第三代哈弗H6更是有著“脫胎換骨”的變化，基於哈弗全新全球化智慧平臺打造的第三代哈弗H6，在外觀、內飾、動力等方面均有所升級，相比上代車型更加具有產品競爭力。
作為比亞迪“宋”系列的新朋友，宋PLUS懷揣著家族給予的厚望，劍指對手第三代哈弗H6。更高的顏值和配置讓宋PLUS定位為一款主打年輕消費市場的“新感官寬適B級SUV”，並會推出燃油、EV純電以及DM插混多個版本車型，來滿足消費者更多元化的用車需求。
第三代哈弗H6剛剛上市不久，共推出4款車型，售價區間為11.59-13.49萬元。目前購車即享6大“超神”禮遇：1、超值金融禮（36期0息或50%首款/50%尾款彈性貸）2、超高置換禮（老客戶最高萬元置換補貼）3、超額流量禮（終身免費基礎流量）4、超前升級禮（免費FOTA升級）5、超足暖心禮（1000元精品大禮包）6、超長質保禮（首任車主發動機、變速箱核心零部件終身質保）。
儘管還沒有上市，不過比亞迪宋PLUS已經在8月底的時候開啟了預售，新車共推出5款車型，除了最低配沒有公佈預售價外，其餘車型的預售價區間為11.88-14.68萬元。現在預購宋PLUS的消費者可以享受到2年0息貸款、5000元置換補貼、原廠裝飾禮包、首任車主3年6次免費保養、終身免費線上導航等優惠政策。
從價格上來看，這兩款車基本保持在同一價格區間，而且兩車的上市時間也比較接近，前後不出一個月的時間，可謂是針尖對麥芒。那麼下面我們就來看看這兩款車都有哪些各自的亮點。
如果把上代車型和第三代哈弗H6放在一起，你會發現這就是一個“健身成功”的典型，車身的稜角和線條變得更加分明，顏值有著明顯的提升。身為哈弗品牌中最走量的車型（沒有之一），這次換代的設計顯然是成功的。
自從比亞迪請來了前奧迪的設計師，這個品牌在顏值方面跟別人比就沒吃過虧，而宋PLUS這次採用的全新“Dragon Face”3.0設計語言，則變得更加精緻和立體了，具有很強的辨識度和視覺衝擊力，即便是把中間的LOGO擋住，你也能很快猜出來這是一款什麼車。
兩車的側面都具有很強的層次感，而且都採用了這種平直的線條作為修飾。相比之下，第三代哈弗H6的車頂更加平緩，而宋PLUS的車型會有一些溜背的設計在裡面，看上去更動感。不過這兩款標準的緊湊型SUV，並沒有在車身尺寸方面拉開太大的差距。
第三代哈弗H6的尾部採用當下比較流行的設計，貫穿式尾燈搭配貫穿式鍍鉻條，使整個尾部的時尚感有所提升。同時，尺寸巨大的“HAVAL”標識使品牌露出也更為明顯。此外，尾部下方的黑色包圍也增加了一定的運動氛圍。
宋PLUS的尾部稜角更加分明，同樣是採用了貫穿式尾燈的設計，內部的“龍爪”造型與頭燈形成了很好的呼應，在點亮後擁有很高的辨識度。下沉式的流體轉向燈與尾部燈組連為一體，再次展現出“Dragon Face 3.0”的設計亮點。
如果說第三代哈弗H6的外觀算是革新，那麼內飾的變化則是顛覆性的，中控區域的兩塊螢幕都採用了懸浮式的設計，科技感絕對沒的說。而且大量軟質材料的運用，也讓第三代哈弗H6的內飾質感有了進一步的提升。
宋PLUS的內飾與品牌當中的大部分車型十分的相似，整體採用多層懸浮式的設計，並且運用了鋼琴烤漆飾板搭配大量矩形元素，整體的視覺效果具有很強的科技感。如果從內飾整體設計來看，這兩款車真的是難分伯仲。
第三代哈弗H6擁有可實現資訊互動的10.25寸數字儀表、12.3寸中控儀表屏，還有可顯示導航、ADAS智慧駕駛等資訊的10英寸HUD全綵抬頭顯示，三塊顯示屏均可透過語音進行控制，實現三屏聯動。
可旋轉的懸浮式中控屏是宋PLUS的殺手鐧之一，不僅螢幕尺寸大，而且全新的DiLink 3.0智慧網聯絡統可玩性也很高，能夠相容不少手機應用，當開啟百度地圖、喜馬拉雅FM等應用時，中控都會自動旋轉為豎屏，方便駕駛者觀察資訊。
兩車的座椅都採用了軟質材料包裹，舒適性都表現的比較出色，相比之下，宋PLUS的一體式運動座椅更能吸引年輕消費者的注意，而第三代哈弗H6的座椅看上去就比較常規了。功能性方面，兩車都配有前排座椅電動調節以及座椅加熱。
兩車的後備廂都具有很強的實用性，開口都很大，內部空間也十分的規整，而且後排座椅同樣支援4/6比例放倒，能夠進一步擴充套件儲物空間。
第三代哈弗H6搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率124kW（169Ps），峰值扭矩285N·m。傳動方面，匹配7速溼式雙離合變速箱。值得一提的是，升級版的1.5GDITT透過電控增壓器全新升級，將最大扭矩輸出由1400-3000轉提升到1400-3600轉，同時它配合3.0動力軟體版本，將響應速度提升了兩百毫秒。
宋PLUS燃油版車型搭載一臺驍雲全新1.5T渦輪增壓發動機，最大功率136kW（185Ps），峰值扭矩288N·m。傳動方面，匹配7速溼式雙離合變速箱，傳動效率高達95%，燃油經濟效能有較大的提升。
透過上面的產品對比我們能夠看出，第三代哈弗H6和比亞迪宋PLUS這次都是有備而來，同樣是高顏值的外形以及具有科技感的內飾，目標使用者也無一例外的去貼近年輕人，確實會讓人很難做出抉擇。雖然哈弗H6車系目前的市場地位根深蒂固，但是產品力出色的宋PLUS還是擁有奪取緊湊型SUV“一哥”的潛力。