SUV車型在全世界都越來越流行，就連我們印象中的超跑、超豪華品牌也開始生產SUV了。而對於寶馬來說，你有沒有覺得BMW SUV已經存在很多年了？其實不然...
寶馬SUV的歷史只佔了整個品牌發展歷程的20%左右，熟悉寶馬的朋友應該都知道，寶馬把自家的SUV車型稱之為SAV或SAC，而第一款SAV車型就是1999年正式釋出的E53 X5。20年左右的時間，寶馬X系列車型發展得非常全面，而且取得了非常傲人的成績。從X1到X7，這幾款車型你最鐘意哪一款呢？
X1是寶馬製造的最便宜的SUV，也可能是最好的SUV之一。外觀足夠運動、操控足夠出色以及巨大的內部空間，X1是一款真正的小型、豪華SUV，但同時由於其前驅平臺的佈局形式，它也被稱為是最不像寶馬的SUV，儘管如此，X1在這個領域和價位還是非常受歡迎，國產加長之後更是這樣。
X2推出沒幾個年頭，說實話在這種緊湊型SUV上要想彰顯獨特性格還是挺不容易的，雖然從數字命名上它比X1更大，但實際上它比X1要小一點，價格也更高，X2 M35i還是UKL架構的第一款M Performance車型，有人說“除了時髦個性化的外觀之外，實際上寶馬並不需要X2”，你認同這個觀點嗎？
這一代的寶馬X3系列，從入門級X3到高效能X3M表現都非常出色，純電動iX3則為消費者提供了另一種選擇，即便國產之後並沒有加長軸距，但它仍然是同級最具競爭力的車型之一。X3M是首次出現，搭載的S58直列六缸引擎也是首次出現，這套動力為未來寶馬M車型打下了良好的基礎。
另一款個性化車型就是X4，X4比X2更大更實用，而且和X3有著相似的底盤架構。從大多數媒體試駕體驗來看，同樣搭載S58引擎的X4M，比X3M在駕控上更能給人驚喜。相比之下X4雖然沒有X3那麼實用，但它有更為個性化的溜背外觀設計，如何取捨？因人而異。
每次談到X5總會感覺特別激動，它是寶馬X系列的開山鼻祖，一直擁有著非常優越的駕駛感受。X5一直在創新和進化，並始終在同級市場中保持無可匹敵的領先地位。為了滿足消費者不斷湧現的新需求，第三代F15 X5跳過中期改款，直接換代到第四代G05 X5，G05也是寶馬家族化設計語言的首款車型，而全新F95 X5M，我對它的評價就是“猛獸”。
再次回到SAC的車型上來，新一代G06 X6有著寶馬家族目前最具張力的外觀設計，和G05也能更好地區分開。即便如此，它的外觀設計現在也遭受這不小的非議，SAC的定位本身就不是為了滿足所有人的胃口，彰顯個性才是它的首要任務。
最後要說的就是旗艦X7了，寶馬第一次涉足全尺寸SUV領域，在這款車型正式上市之前，好多人因為超大的“鼻孔”而嘲笑它，但事實是X7的表現讓所有人驚訝，出色的車廂設計、空間表現、優越的行駛品質，它完全符合旗艦級的定位，它的雙腎格柵是很大，但還是需要你親眼看一下實車效果，和二維圖片的觀感差別太大了。
從X1到X7，要想從這幾款SAV/SAC選出最好的，確實有些困難，它們都有著各自鮮明的特徵，並在同級別領域佔有一席之地。非要選其中之一的話，相對來說我更傾向於X5，它對寶馬品牌的意義不言而喻，歷經四代的更迭，X5的表現依舊非常均衡，且銷量一直穩居同級前列。如果讓你選，你會選擇哪個呢？