手握16萬！買CRV、探嶽不如它，大自吸+CVT帶四驅，比奧迪牌面
拋開奇駿、榮放、CRV、探嶽……合資陣營中還有哪些緊湊級SUV值得選擇？如果你看重銷量、保有量，前幾款車都是不錯的選擇，反之，一些小眾品牌產品也不失好的選擇，比如說今天咱們和大家夥兒聊得這款車——三菱歐藍德。
簡單看一下三菱歐藍德的銷量報表，這臺車在1-5月份的累計銷量才16516輛，相比較探嶽、CRV、奇駿以及主流的國產緊湊級SUV具有很大的差距。
歐藍德為什麼賣不動呢？
關鍵在於品牌因素，三菱作為一個小眾汽車品牌，整個品牌的全年銷量才132714輛，而作為三菱旗下的一款車型，歐藍德的市場表現慘淡就情有可原了。
當然，拋開歐藍德孱弱的品牌光環看，這臺車的產品力還是比較硬核，新車在外形顏值上秉承了家族沉穩大氣又不失個性時尚的一面。其中，家族式的前臉很有辨識度，經典的X造型加上犀利的LED大燈、燻黑處理的中網以及大量鍍鉻裝飾條的應用，開出去回頭率爆表。尾部造型突出幾分硬派越野車的簡單、硬朗，筆直的腰線猶如刀割一樣從尾燈勾勒至前臉，加上獨特的鋁合金輪轂，使得整車的質感得到了進一步的提升。
坐進車內，內飾的設計秉承了耐看、內斂的風格，傳統T型對稱式中控臺、純黑色的主色調，加上大面積真皮材質包裹，沉穩大氣的設計適合各個年齡段的消費人群。歐藍德的整備質量在1.6噸左右且重量多源於自身結構，由此帶來高強度的車體剛性。加之，新車還配備了胎壓監測、ACC自適應巡航、碰撞報警/主動剎車等配置，安全效能領先同級。
空間方面，歐藍德定位緊湊級SUV，但是它的長寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm，軸距長度為2670mm，實際空間要領先於大眾探嶽。同時，新車具有5座和7座兩種版本，前者大五座空間可想而知，後排座椅支援向前放倒從而起到拓寬後備箱的作用，實用性很強。七座版車型略顯擁擠，但是對於二胎家庭而言是不錯的選擇。
最後再來看一下動力系統，歐藍德延續了日系車一貫的作風，搭載了2.0L和2.4L自然吸氣發動機，在遍地小排量渦輪引擎的當下，確實算得上是“大自吸”了。其最大功率分別為166和190馬力，傳動系統為CVT變速箱，動力總成中規中矩，勝在可靠性強、動力輸出線性，捨得給油還是能夠感覺到不俗的動力。同時，新車還配備了四驅系統，高配版車型還有中央差速鎖，使得三菱歐藍德具有一定的越野效能。
