外匯天眼APP訊 : 6月2日，江鈴汽車（000550.SZ）釋出5月產銷快報。今年5月，江鈴汽車的產銷量分別是30532輛和29008輛，同比分別增長29.31%和31.76%。而同期，汽車行業整體銷量增幅為11.7%，江鈴汽車跑贏車市整體。
自4月車市回暖後，江鈴汽車連續兩月保持產銷雙增，主要得益於公司JMC品牌卡車銷量大幅增長。資料顯示， JMC品牌卡車單月銷量實現12782輛，佔總銷量的44.36%，同比增長69.14%。
不過，JMC品牌卡車的銷量增長不過是貨車市場變化的冰山一角。自4月全面復工復產以來，受物流、基建工程行業復甦影響，貨車市場回暖，尤其重卡汽車銷量迅速增長。資料顯示，4月-5月，國內重卡銷量分別為19.1萬輛和17.5萬輛，同比分別增長61%和62%，連續兩個月增長超六成。
5月銷量同比增長31%
6月2日，江鈴汽車披露上月產銷資料。今年5月，江鈴汽車產量實現30532輛，同比增長29.31；銷量實現29008輛，同比增長31.76%。經記者統計，自今年4月車市回暖以來，江鈴汽車業連續兩月保持產銷雙增。今年1月-5月，江鈴汽車累計銷量實現10.20萬輛，同比下降9.84%。
同日，中國汽車工業協會發布重點車企5月產銷快報情況，5月汽車行業整體銷量預計達到213.6萬輛，同比增長11.7%；1月-5月，汽車行業累計銷量預計達到789.6萬輛，同比下降23.1%。從銷量增速看，無論是單月銷量增幅，還是前五月銷量增幅，江鈴汽車均優於汽車行業整體市場。
分品牌看，江鈴汽車自主品牌單月銷量優於合資品牌。經統計，今年5月，江鈴汽車自主品牌汽車銷量為20357輛，同比增長33.30%，合資品牌汽車銷量實現8651輛，同比增長29.12%。
其中，JMC品牌卡車為5月產銷量增長貢獻最大，單月產量實現12846輛，佔總產量的42.07%，同比增長56.13%；銷量實現12782輛，佔總銷量的44.36%，同比增長69.14%。
此外，JMC輕型客車、馭勝SUV和重卡單月銷量分別實現3185輛、206輛和265輛，同比分別增長11.75%、131.46%和227.16%；JMC輕型皮卡銷售3919輛，同比下降17.3%，是自主品牌中唯一下滑的產品。
合資品牌中，福特商用車、福特SUV的單月銷量分別實現4743輛、3908輛，同比分別增長40.04%和17.96%。
重卡銷量連續兩月增幅超60%
雖然江鈴汽車的JMC品牌卡車以貨運輕卡為主，但透過其銷量的快速增長，可以看到貨車市場變化的冰山一角。
受到疫情影響，卡車市場在2月、3月持續走低。自4月全面復工復產以來，物流、基建工程等行業陸續啟動，一季度的需求逐漸釋放，貨車市場銷量回暖，尤其是重卡汽車連續兩月高速增長。
按載重噸位來分，貨車市場被劃分為微卡、輕卡、中卡和重卡。據中國卡車網資料顯示，今年4月，國內卡車完成銷售19.1萬輛，同比增長60.96%，在四類貨車中增幅最高，同期，微卡、輕卡和中卡的銷量增速分別是43.16%、15.41%和21.59%。而國內汽車行業4月整體銷量為207萬輛，銷量增幅為4.4%。
今年5月，重卡市場延續了4月的銷售熱度。據第一商用車網的銷售資料顯示，5月重卡銷量約為17.5萬輛，同比增幅約為62.0%。若按此銷量計算，今年1月-5月重卡銷量將達到64萬輛，比去年同期的55.26萬輛約增長15.8%。而2019年，重卡銷量為117.43萬輛，這意味著，今年前五月已經完成了去年全年54.5%的銷量。
對此，中泰證券在研報中指出，疊加國三重卡淘汰的政策拉動，未來兩年將主導行業需求。隨著政策基調變價轉松，基建有望回升拉動工程類重卡需求，行業景氣度持續。