憑藉配置和價格雙優勢,“國民車”風神奕炫GS/EV能否C位出道?

山城重慶,再出網紅。

6月13日,在重慶車展上,兩個以國潮動人心、用設計征服年輕消費者的“天團網紅”,一經亮相就驚豔全場。

它們,就是有“國民車”之稱的奕炫家族新成員——風神奕炫GS(引數|圖片)、風神奕炫EV500。

其中,風神奕炫EV500綜合補貼後售價為14.98萬元-15.98萬元,公佈瞬間便引發熱議。

而風神(引數|圖片)奕炫(引數|圖片)GS7.49-10.89萬元的定價,也讓圍觀的車展群眾直呼“買買買!”。

除了價格公道,這兩款車型還享有多達七重購車豪禮,更堪稱“賣大包”。

務實的定價,厚道的配置、十足的優惠背後,奕炫這兩款新車究竟承載著東風風神怎樣的“野心”?

功夫汽車今天就來與各位一看究竟。

1、務實的定價,奕炫GS想搶誰的份額?

從價格來看,奕炫GS的目標是當前競爭激烈的7-10萬元SUV市場。

在這一市場中,有著諸如哈弗M6(引數|圖片)、吉利遠景X6(引數|圖片)等諸多老牌暢銷車型,同時包括捷達VS5、歐尚X7等新車。

尤其是,車市整體已經進入存量競爭階段,奕炫GS作為一個新選手想有所突破可並非易事。

不過,奕炫GS在產品力上有著明顯的差異化優勢

首先同級的暢銷SUV大多依舊走“實惠”路線,包括歐尚X7、捷途X70等車型,皆以大空間作為優勢賣點。

但在外觀設計方面,仍然頗為老氣。

相較之下,奕炫GS本身個性十足的外觀設計、類似旅行車的車身設計,會是奕炫GS的一大差異化優勢。

當下中國汽車市場已經開始向多元化需求轉變,眾多車企推出轎跑SUV便是響應這一轉變的最好佐證。

奕炫GS個性化十足的設計以及類似旅行車的車身,勢必會吸引部分不再想買傳統SUV的受眾。

其次,在技術上,和標緻共平臺能夠成為奕炫GS又一差異化優勢。

CMP平臺是PSA和東風合力打造的新平臺,平臺下的標緻208車型在2020年擊敗保時捷Taycan、特斯拉Model 3,獲得歐洲年度車稱號。

奕炫GS和獲得盛譽的208以及標緻在華的重點車型2008基於同平臺打造,這一技術背書值得東風風神好好做出。

事實上,在中國市場,一款產品如若擁有足夠的技術優勢和背書,能夠極大加強消費者的購買信心。

在奕炫GS售價相近的競品中,僅從技術背書來看,也只有基於大眾MQB平臺的捷達VS5有一戰之力。

此外,在智慧這一塊,風神奕炫GS搭載的WindLink 4.0 Pro人工智慧車機系統與L2智慧輔助駕駛系統,也是同級別少有的配置。

對於年輕消費者而言,這無疑是個影響購車決策的重要配置項。

僅從這三項而言,相比同級對手,奕炫GS便擁有不可替代的優勢。再加之務實的定價,其未來前景值得期待。

2、選對了方向,奕炫EV500才跑得更遠

在當前的新能源市場,15萬級別的純電動產品是最熱銷的。

以5月新能源銷量榜為例,排名前五的是Model 3、Aion S、北汽EU系列、秦EV、蔚來ES6。

在傳統自主車企陣營中,Aion S、北汽EU系列、秦EV是賣得最好的產品,均處於15萬的價格區間。

由此,從價格定位來看,風神奕炫EV500選的方向是對。

但從另一方面來說,面對這些對手,風神奕炫EV500如何在同一價格區間打出產品力優勢,便顯得至關重要。

從賬面資料來看,奕炫EV500的NEDC續航400km,跟同級別對手差距不大。

但其0-50km/h加速僅需3.5秒,加之一公里電費不到6分錢,在能耗表現上就顯得十分出色。

在智慧化配置上,風神奕炫EV500搭載WindLink 4.0 Pro人工智慧車機系統,以及優越同級的L2級智慧輔助駕駛系統,更是領跑同級競品。

從車機來看,WindLink 4.0 Pro人工智慧車機系統能夠實現AI智慧雲端語音識別、手機APP遠端控制 OTA線上升級等功能,較之比亞迪的DiLink2.0智慧網聯絡統,也不輸分毫。

在15萬內的價格區間中,風神奕炫EV500還搭載同級別絕無僅有的L2級智慧輔助駕駛系統。

事實上,在這一價格區間內,大多純電動競品仍處於低配,僅有定速巡航等配置。

而風神奕炫EV500,不僅有L2級智慧輔助駕駛系統,還配備了ACC-S&G;自動啟停自適應巡航、AEB自動緊急制動輔助系統/FCW前向碰撞預警系統、LDW車道偏離預警/LKA車道保持輔助等大幅提升駕駛安全性的智慧駕駛功能。

能耗經得起推敲,智慧配置讓人動心,加上如今14萬級的價格優勢,風神奕炫EV500在純電家轎市場中的競爭力顯而易見。

由此,功夫汽車認為,東風風神奕炫EV500展現出來的硬核實力和姿態,有望後發制人,成為純電動市場的破局者。

3、功夫拍案

疫情後時代的第一場大型車展,東風風神這兩位“網紅”可謂之賺足了眼球。

而奕炫GS和奕炫EV500的到來,更完成了奕炫家族從轎車、SUV和新能源車的三線佈局。

上市不足1年,就打造出一個"國民車家族"的產品矩陣,東風風神的速度不得不令人驚歎。

據統計,2020年第一季度,東風風神的市佔率提升了23.2%。

來到4月,東風風神更是取得了同比增長63.9%、環比增長64.9%的傲人佳績。

顯然,自去年奕炫家族推出後,風神品牌已經體現出了“更懂中國市場”的優勢,未來可期。

面對合資下探、自主虎視眈眈的國內市場,務實的奕炫家族,將憑藉產品配置和價格的雙重優勢殺出一片天地。

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