存16萬，雷諾科雷嘉和大眾探歌內行人怎麼選

大家好，本文將和大家分享《存了16萬，雷諾科雷嘉和大眾探歌內行人怎麼選，車主：它倆伯仲之間》。

迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的產品創新，誕生不少實力突出的好車，誕生了像雷諾科雷嘉和大眾探歌這樣的車。為了更貼近實際，特意叫來車主陽先生，他存了16萬，雷諾科雷嘉和大眾探歌內行人怎麼選，車主：它倆伯仲之間。雷諾科雷嘉相比大眾探歌，是否有競爭力？下面就請車主發表用車感言。

先來看雷諾科雷嘉的外觀，外觀無敵啊，這個價位的顏值擔當。比較普通，車高只有1610據說是為了風阻係數低才這麼設計的。唯一遺憾就是前燈的近遠光的亮度射程都不高，有條件可以換成氙氣。尾燈設計很好，立體的有凹有凸。

再看大眾探歌，外觀時尚漂亮，年輕人最愛。外觀時尚，車頭看上去比較大氣，一股潛在的老闆氣息。最好辨認的就是日間行車燈，在夜間非常好辨認。大眾的油漆還是很亮的，太陽底下很是很舒服的看上去。

進入雷諾科雷嘉車內，內飾，不算高檔，說得過得去。內飾也幾乎無可挑剔，儀表盤式樣多選，玩性不錯。用料也不是很優秀，一些細節的處理上，都讓內飾有點減分了。味道有點大，第一天開了兩個小時頭有點暈，回去不太舒服，倒頭就睡了。空間寬裕，無壓迫感，天窗簾開啟更是有開闊的感覺。我和老婆都是高個子，我180，她176，一般都只有我們兩坐，乘坐空間感覺還是不錯。後排座椅放倒後想裝什麼裝什麼，搬過一窩大鐵樹，枝葉還沒衝進駕駛室。儲物空間很寬敞，平時拉一些東西充足，放行李箱很充足。

再看大眾探歌，這款車子內飾有點過於簡單了，透過我的包裝之後。液晶儀表也很炫酷，就是尺寸太小了。不過塑膠太重了，大眾嘛。在門扣手、門板、門斗、天窗等，估計有十幾處的氛圍燈。空間感覺沒問題，畢竟suv，完全夠用。前排空間肯定是足夠的，不細說了。儲物空間雖然略想吐槽，但車嘛，第一是開的，第二是坐得。後備箱感覺就是夠高，像是立起來的一樣，放立式物品比較方便。

先開雷諾科雷嘉，操控上還是可以的，目前為止沒有發現有什麼地方特別的雞肋。方向盤握起來大小合適，電子助力也很輕，整體恰到好處，操控不錯。底盤很高，透過性優秀。高速過彎懸掛支撐給力，畢竟繼承了雷諾和日產的精髓。並且離子發生器還有“舒適感”“清新感”正負離子可以選擇，高大上有沒有。舒適度還是很不錯的，城鄉遇到坑窪路段，減震不錯。空調升溫非常快，剛好現在冬天，開個暖風非常舒適。座椅太舒服了，包裹性支撐性非常好。

再開大眾探歌，操控很滿意，也是選擇探歌的原因之一。挺好，沒空隙，指哪打哪。底盤調教的專業，透過性很好。這車檔把後面有個挺可愛的小旋鈕，想怎麼玩就怎麼玩，挺爽。舒適性還是比較舒服的適合年輕人駕駛。四輪獨立懸掛，走顛簸路面，舒適性非常好。隔音效果一般，主要是A柱的風噪大。座椅較硬，包裹性強，調節不方便，後背放倒不好用，還是旋轉的那種，費事。

結語：我給雷諾科雷嘉 91分，大眾探歌 89分，雖然雷諾科雷嘉得分較高，不過雷諾科雷嘉和大眾探歌都是這一價位的佼佼者。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開過之後，唯有七個字可以表達心情：他們都是性價王！那麼，對於雷諾科雷嘉，大眾探歌，大家是否心動呢？