沃爾沃就像一個班集體不愛說話的理科生，不管多後退，我們仍然沒有忘記調侃它，幫它找些熱度，找些回到豪華陣營的謙卑理由。畢竟這個品牌曾經誕生過P1800S（世界行駛里程最長車型），850（經典旅行車），這些傳奇之作。
看如今的沃爾沃，自身降價促銷的這個行為已經是深入人心了。尤其是旗艦車型S90，能跑在大街上的S90，不管配置如何，大多數都是三十多萬左右購入的車型。40萬是個坎兒，來自BBA的壓力一直讓沃爾沃S90喘不上氣來。
8月10日中期改款的沃爾沃S90正式上市。官方指導價為37.29萬元到50.59萬元之間。最大的車型變化就是車型2.0T的輸出功率有所調整，並且增加了48V的輕混系統。這一切調整對於車友來說，最敏感的仍然是價格。
從車本身而言，沃爾沃是一輛不錯的好車，用料紮實，做功細緻，居家風十足。中期改款的沃爾沃S90依然採用以"雷神之錘"大燈組等元素為代表家族設計風格，進氣格柵保留之前內凹樣式的直瀑式設計，整體看上去非常幹練。
車尾在細節處進行細微調整，依舊延續老款車型十分沉穩風格。尾燈組內部進行了燻黑處理，顯得更加精緻，並加入了當下流行的流水式轉向燈。車尾最大的變化是採用了全新B4\B5尾部標識來代替此前的T4/T5標識。
新款沃爾沃S90內飾最大變化來自配置升級，新增雙層隔音玻璃和擁有多達19個揚聲器的寶華韋健音響系統，能夠感受到沃爾沃S90中期改款誠意滿滿。
本次改款動力方面也進行了較大升級，汽油版B5車型搭載代號B420T6的2.0T發動機並加入48V輕混系統，最大功率為184kW，峰值扭矩為350Nm。插混版T8車型採用2.0T機械+渦輪增壓發動機與前後雙電機組成的系統，最大功率為288kW，峰值扭矩640Nm，純電續航里程為53km，全系均匹配8速手自一體變速箱。
其實在國內市場，豪華品牌等級已然固定，沃爾沃作為二線豪華，很多程度的配置已經非常豐富。但很可惜，這個級別的車子除了汽車品質本身以外，品牌的知名度、保值率以及認可度等，有太多的維度關係影響著沃爾沃不能大展宏圖。
今年的成都車展上，官方指導價為40.29萬元的沃爾沃S90 T5智逸豪華版，已經爆出過低至28.29萬元的價格。現金優惠幅度達到了12萬元，比4S店的優惠更大，這一切都是必然的事情。
也許從事實角度來看，沃爾沃的內心早已不把自己當作豪華品牌來經營，沒事勸勸自己：“ 我踏踏實實的標個虛價，再打個骨折，一年賣個四五萬輛，在第二梯隊的C級車陣營也說得過去吧？”。
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