“該來的還是要來”？林肯大陸將於2020年底停產

引導：

而且，近年來，不僅是非豪華品牌還是豪華品牌，都開始推出全新SUV車型，為了進一步提升自身在同級別當中和同價位區間的競爭力，值得一提的是，如今的市面上，豪華品牌推出錯位競爭的SUV越來越多，林肯冒險家和奧迪Q2就是最好的例子。

“該來的還是要來”？林肯大陸將於2020年底停產！

我們暫且不聊林肯在海外汽車市場的表現如何，我們來聊聊國內汽車市場，在冒險家沒有在國內上市之前，林肯旗下的絕大部分車型，都是以進口車的身份在國內銷量，但是從實際的銷量資料來看，並不是非常樂觀，我們不難發現，同樣都是二線豪華品牌，同樣都是進口車。

為何雷克薩斯能夠在國內“混的風生水起”呢？不僅如此，林肯旗下的很多車型，終端都給出了一定的優惠力度，林肯之所以在國內銷量不佳，最主要的原因為，自身的品牌知名度不高和旗下車型的亮點並不是非常突出，沒有什麼吸引眼球的亮點。

雷克薩斯之所以能夠在國內取得這麼高的銷量，它已經把自身的優勢發揮到極致，相信很多人都知道雷克薩斯屬於豐田旗下的豪華品牌，豐田最大的亮點就是整車的可靠性和穩定性高，旗下的豪華品牌雷克薩斯在整車的可靠性和穩定性，相比豐田旗下的車型更具有優勢。

加上雷克薩斯旗下旗下的車型，以進口的身份在國內銷售，進一步給我們國內消費者營造出了，在用料方面和整車的可靠性方面，相比國產後的豐田車更加皮實耐用，以及，近年來，隨著國內消費者購車越來越理性化，近年來，豪華品牌BBA被爆出了不少負面新聞。