畢業5年，19萬拿下本田雅閣，開了1個月，車主說了心裡話

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隨著科學技術的發展，汽車製造工業同樣在迅猛發展，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。“商務領域的大哥”別克GL8，街上出現的頻率不斷提高。“銷量冠軍”大眾寶來，儼然成為成功人士的標配座駕。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法迎合消費者需求，一個車型只有擺正自己位置，才能取得更多的新突破。正如本田雅閣。為了貼近實際，專門請來車主王先生，畢業5年，19萬拿下本田雅閣，開了1個月，車主說了心裡話。最近讓我們來看看車主王先生是怎麼跟我們說的。

雅閣的外觀年輕程度非常高，對比君威和凱美瑞是要好一些。尤其是前臉，造型很有力量感，後屁股不是很美麗，不過對於男生來說，我覺得外觀還不錯。比較遺憾的就是遠光是鹵素，而且遠光燈確實不夠遠。除了尾燈有點醜，其他都挺好的。內飾略顯簡陋，本田嘛，主打技術的，夠用就行了。車內安靜聽歌比較爽，等以後有機會想升級一下。內飾設計還是實用性大於檔次感，按鍵佈局，操作邏輯都很人性化，按鈕也很有質感。新車味說實話，著實不小，零下十幾度我也一路開窗開回來的。

老婆說空間大，爽，隨便怎麼坐，不擠，扶手方便，人性化。180做進去都毫無壓力的，座椅放到，很方便。扶手箱很深，以及各種儲物空間很多，夠放很多大大小小的雜物了，很方便。不管是車內空間還是後備箱空間，都讓人非常滿意。空間寬敞已經上舒適感晉升一大步了。偏硬，連續過減速帶、坑窪地段減震效果一般。噪音處理不是很好，放歌要好些。後排空間真的是非常大的，家用完全不會擁擠，4個大人完全沒問題。

動力關掉ECO，普通模式已經非常滿足，如果開啟運動模式，那叫跟腳，動力隨傳隨到。1.5t高功率發動機真的驚豔到我，沒想到這麼有勁。更沒有雙離合的那種頓挫，幾乎一絲頓挫都沒有，感覺特別爽，特別輕快，線性。動力不錯，加速柔順，前段提速很柔順，後段提速非常不錯。冬天 1，夏天 0.5，基本是這樣的一個情況。

操控還不錯，挺靈活的。方向盤比較輕盈，指向明確，女士開起來完全不費勁。這個底盤懸架後懸架太硬，尤其是過減速帶，噔噔的，但是走爛路反而不錯。高速acc巡航，跟車距離，車道防偏移都很好用，高速省心好多。對比了兩款車，我想說七個字：還好當初選擇它！

結語：畢業5年，19萬拿下本田雅閣，開了1個月，車主說了心裡話。聽完車主的分享，我覺得，本田雅閣之所以可以當下的“寵兒”，十代雅閣的外觀必須打滿分，我相信很多人開始都是被這外觀所吸引。內飾方面比較高階，不知道頂配會不會更高階但這個中高配已經足夠。老婆說空間大，爽，隨便怎麼坐，不擠，扶手方便，人性化。我物件和家人說這個車做起來真舒服。因此，本田雅閣確實是一款值得入手的車型。那麼對於這款本田雅閣，大家有何看法呢？