這次的試駕活動非比尋常，我們來到了位於江蘇鹽城的中汽研測試場，在這裡我們見證了吉利豪越的“硬實力”，四項硬核挑戰也是考驗了其堅如磐石的品質，而多種複雜路況的駕駛體驗也讓我們感受到了豪越在動態操控上的優異表現。廢話不多說，快隨我一起來感受一下這臺大7座SUV帶來的駕乘體驗。
這次的試駕文章為吉利豪越的場地試駕體驗感受，主要包含操控和底盤的體驗。至於外觀與內飾部分，在此之前我的同事已經做了比較全面的解讀，若是感興趣的朋友可以點選《15萬就能買的高配置大7座SUV 吉利豪越實拍解析》進行閱讀。
老規矩，我們還是先來看一下吉利豪越的動力引數，前期推出的車型搭載了1.8T渦輪增壓發動機，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配一臺七速溼式雙離合變速箱。懸架方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架，而非獨立後懸架的好處是成本更低，且更有利於佈置後排和後備箱空間，當然，劣勢是舒適度和操控性不如多連桿獨立懸架。
上午的活動中，我們透過四個實驗專案看到了吉利豪越的卓越品質，工作人員在現場從一臺經過5萬多公里各種極限測試、暴力試駕的工程車上拆解下來一顆螺栓（重164g、長112.9mm，強度等級10.9級），再借助吊機，將重達10噸的房子吊起2米的高度，停留5分鐘後，螺栓不變形、不磨損。
為了考驗豪越的密封性及耐用性，現場以四個流量為80L/s的超強水炮暴力淋雨試驗，短短5分鐘的測試降雨量達到了特大暴雨的1500倍，充分印證了豪越的優異密封性。此外，廠家還將用於車身關鍵部位的材質進行防腐實驗，將鍍鋅鋼板（豪越所使用材質）和普通鋼板分別放入8%的鹽酸溶液中，放置20秒左右，取出用水沖洗，然後靜置20分鐘，普通鋼板表面出現明顯紅色鏽蝕，鍍鋅鋼板表面無明顯鏽跡，如此一來也讓使用者看到了吉利所承諾的堅如磐石的質量品質。
下午我們則對吉利豪越的動態部分進行了著重體驗，搓板路、井蓋路、起伏路等都充分模擬了日常所能遇到的複雜路況，除了能考驗車輛底盤剛性外還能體驗懸架的濾震能力以及車內乘坐舒適性，而幹操控路及金卡納專案的加入也讓我們深度感受了一番吉利豪越的動力儲備和操控性，極佳的響應能力和過硬的機械素質給我留下了很深的印象。
經過一天的體驗下來吉利豪越讓我刮目相看，傳承自家族前衛時尚的內外設計、豐富實用的功能配置、靈活多變的車內空間以及紮實耐用的動力組合都使其在同級車型市場中相當能打，而實際試駕後更讓我感受到了其極為成熟的調校水平及精準的市場定位，如果您對吉利豪越感興趣不妨深入瞭解一下。