導語：7月13日，2021款卡羅拉正式上市，此次共推出8款車型，價格區間為11.98-15.98萬元。從指導價上來說，和19款車型的售價是一樣的。不過，在21款卡羅拉上市之後，19款就成為了停產在售狀態，相應地，價格方面也有著不錯的優惠。
近日，筆者查詢到，部分經銷商報價，19款卡羅拉燃油版降價1.2萬元，雙擎版降價1.08萬元，也就是說，19款卡羅拉的終端起步價為10.78萬元。對於豐田品牌來說，1.2萬的優惠幅度顯然算比較大的了。
從中保研碰撞測試成為大家關注的焦點之後，安全的重要性也被愈發重視，從豐田車好幾次取得優秀的成績中，我們不難看出，豐田對安全的重視程度，確實比許多車企都要更強。這一點，我們從安全氣囊數量就可見一斑。豐田卡羅拉全系標配了主副駕、前側、前後頭部、膝部、副駕坐墊式8個安全氣囊，而我們都知道，一般同級別的車型，入門級也許只會配置2-4個氣囊，對比下來，卡羅拉確實很厚道。除此之外，在安全配置上，還標配了胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速域自適應巡航等，“標配”的操作令人很佩服。有重視安全的朋友看了卡羅拉和軒逸後說：卡羅拉標配8氣囊，還看啥軒逸。
安全配置是做到位了，舒適性配置方面可能就弱一些了，比較還是要成本控制嘛。最低配車型並沒有提供駐車雷達、倒車影像、天窗、無鑰匙啟動、中控屏、藍芽、LED燈、而方向盤是塑膠的，座椅是織物的，空調是手動的，燈光是鹵素的。不過，再往上一兩個配置，多個8000/16000元，配置會好不少。
動力方面，1.2T發動機並不會給你什麼速度與激情，116馬力和185牛米也只是滿足日常使用，優勢就在於5.5L/100km的油耗，給你家用車的經濟性。
空間方面，卡羅拉車長4635mm，軸距2700mm，但實際體驗不如很多2700mm軸距的車型，這也許跟TNGA架構有跑不脫的關係。
阿川評車
有得就有舍，從安全性配置來看，卡羅拉很優秀，甚至是同級領先的水準；而不足的地方，則是低配車型的配置，以及空間，和不太強的動力。不過總的來說，如今優惠達到1.2萬，買一臺終端售價10.78萬起的卡羅拉，還是值得考慮的。
（文/Shen）
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