他改造的保時捷911，給露營車帶來新靈感
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露營是一項沒有任何限制的活動，無論是攜帶的裝備還是出行的交通工具，都可以根據自己的喜好去選擇，甚至也可以去改裝任何一樣東西。說到改裝，不得不提到出行工具，或許很多人認為露營旅行交通工具最佳選擇是房車、大型的SUV、旅行車這種寬大或者車內設施比較全面的車，其實也不然。現在有很多人都在改裝麵包車這類車型，因為駕艙後方的空間比較大，所以改裝成裝置齊全的旅行車就非常容易。但現在也有一類人群，喜歡開跑車去戶外露營，而這種感受可不是在房車和旅行車上能體驗到的。
今天要講到的這個人正是上面我所說的，開著跑車去戶外露營的愛好者Brock Keen。他是一位企業家，來自美國俄勒岡州波特蘭市。似乎現在所有老保時捷911車主，都在自己的兒時與保時捷911結下了感情，也都被那優美的造型和機械賽車感強烈的內飾所吸引，或許這就是保時捷911的魅力所在。Brock Keen同樣也不例外，當他長大成人後透過自己的努力，購買過不同型號的保時捷，直到今天我們要講的這臺改裝過的保時捷911(996)露營車。
Brock Keen也是一位露營愛好者，我們知道外國人對露營活動的喜愛遠超國內，而且露營的環境也不像國內的限制那麼多，所以他對露營的裝備也會經常購買和更換。其實Brock Keen最開始買了YAKIMA品牌的車頂帳篷，是為了能裝在他家的老路虎攬勝的車頂上，但還需要訂購一些特殊的配件才能完成安裝。直到最後，他發現這套車頂帳篷竟然很容易的能裝載他那臺保時捷911上，之後他的跑車露營之旅就慢慢開始了。
當把這套車頂帳篷裝在那臺保時捷911上時，也有很多人詢問這臺車的承重的問題。確實這個問題關乎在人的安全上，所以Brock Keen也經過幾番測試，發現沒有任何問題。當他自己拍了一些照片發在instagram社交賬號上後，卻引起了車頂帳篷品牌YAKIMA的關注，並且邀請Brock Keen去他們的總部親自去測試這款產品，經過幾小時的測試後，得到了YAKIMA的認證。
簡單瞭解一下YAKIMA這個品牌，它的前身由Otto與Jeanne Lagervall創立於1973年，位於華盛頓特區名為Yakima的印第安小鎮。Otto是個水上運動玩家，精通製作皮划艇、獨木舟車頂支架。因為經常去湖邊划船，如何將它用汽車帶到湖邊，便成了他製作皮划艇/獨木舟車頂支架的動力。在1984洛杉磯奧運會上，YAKIMA為所有賽事車輛提供了帶空氣擾流板的車頂腳踏車支架。直到現在YAKIMA的產品線越來越豐富，涵蓋了腳踏車車架、水上運動支架，以及我們今天要介紹的露營車頂帳篷。
迴歸到Brock Keen的這臺保時捷911露營車上，他的instagram上所釋出的照片，幾乎都是他與這臺車在戶外露營的場景，慢慢的在看他近幾年的照片能看到，喜歡這樣風格的人群也逐漸多了起來，雖然保時捷911露營車隊並沒有那麼的龐大。我們也知道保時捷911這款車的外貌本身就非常優雅，但像Brock Keen這樣把露營裝備結合到了這臺車上，反而在眾多露營車隊中更能脫穎而出，甚至說這樣的組合更能反映出車主的態度與美學。
近幾年隨著露營文化在國內廣泛推廣，也越來越被更多的人所關注。無論對露營裝備懂與否，在節假日休息期間，都會帶自己的家人去戶外感受一下大自然。之前更多的是一家子或者幾個朋友在戶外空曠的地方燒烤，逐漸的有很多人帶上普通的簡易露營裝備搭在戶外，在到對露營裝備的慢慢認知與外觀和功能的選擇，都在往好的方向發展。國內更多的人還是停留在買一輛專業露營車，像Brock Keen這種進階模式還是非常的少。但其實慢慢發現，現在國外已經有很多露營愛好者都將自己的跑車加裝車頂帳篷了，這樣一來就免去租車的費用，另外還是一種更新鮮的體驗。
像Brock Keen這種露營方式，也非常適用於普通家庭轎車，家庭四門轎車擁有更好的空間，可以承載非常多的露營裝備和食材，在加上車頂上的帳篷同樣能感受到Brock Keen這樣風格的露營，閉上眼睛之後也可以幻想自己的車是保時捷911，重在形式不在車。當然你的車頂質量一定要合格，一般情況下不會出任何問題的。可能很多人會誤認為車頂帳篷的受力點在車頂板面上，擔心會被壓出一個大坑，但實際上車頂的主要四個手裡點壓在了汽車框架上，而汽車框架也是汽車用料最堅硬的地方，所以這點上不用擔心會有被壓塌的可能。
可能還會有一部分人會擔心跑車的底盤低，不能走路況比較惡略的地方，也不能進到大山裡感受山裡的美景。首先Brock Keen這臺911(996)是一款四驅車型號Carrera 4S，其次我想說的是，只要真的想去某一個地方，就沒有不能解決的辦法，方法總是比困難多。說了這麼多，不如靜靜的欣賞一下Brock Keen的保時捷911露營車，同時也希望能給大家帶來靈感與啟發。