他改造的保時捷911,給露營車帶來新靈感

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露營是一項沒有任何限制的活動,無論是攜帶的裝備還是出行的交通工具,都可以根據自己的喜好去選擇,甚至也可以去改裝任何一樣東西。說到改裝,不得不提到出行工具,或許很多人認為露營旅行交通工具最佳選擇是房車、大型的SUV、旅行車這種寬大或者車內設施比較全面的車,其實也不然。現在有很多人都在改裝麵包車這類車型,因為駕艙後方的空間比較大,所以改裝成裝置齊全的旅行車就非常容易。但現在也有一類人群,喜歡開跑車去戶外露營,而這種感受可不是在房車和旅行車上能體驗到的。

今天要講到的這個人正是上面我所說的,開著跑車去戶外露營的愛好者Brock Keen。他是一位企業家,來自美國俄勒岡州波特蘭市。似乎現在所有老保時捷911車主,都在自己的兒時與保時捷911結下了感情,也都被那優美的造型和機械賽車感強烈的內飾所吸引,或許這就是保時捷911的魅力所在。Brock Keen同樣也不例外,當他長大成人後透過自己的努力,購買過不同型號的保時捷,直到今天我們要講的這臺改裝過的保時捷911(996)露營車。

Brock Keen也是一位露營愛好者,我們知道外國人對露營活動的喜愛遠超國內,而且露營的環境也不像國內的限制那麼多,所以他對露營的裝備也會經常購買和更換。其實Brock Keen最開始買了YAKIMA品牌的車頂帳篷,是為了能裝在他家的老路虎攬勝的車頂上,但還需要訂購一些特殊的配件才能完成安裝。直到最後,他發現這套車頂帳篷竟然很容易的能裝載他那臺保時捷911上,之後他的跑車露營之旅就慢慢開始了。

當把這套車頂帳篷裝在那臺保時捷911上時,也有很多人詢問這臺車的承重的問題。確實這個問題關乎在人的安全上,所以Brock Keen也經過幾番測試,發現沒有任何問題。當他自己拍了一些照片發在instagram社交賬號上後,卻引起了車頂帳篷品牌YAKIMA的關注,並且邀請Brock Keen去他們的總部親自去測試這款產品,經過幾小時的測試後,得到了YAKIMA的認證。

簡單瞭解一下YAKIMA這個品牌,它的前身由Otto與Jeanne Lagervall創立於1973年,位於華盛頓特區名為Yakima的印第安小鎮。Otto是個水上運動玩家,精通製作皮划艇、獨木舟車頂支架。因為經常去湖邊划船,如何將它用汽車帶到湖邊,便成了他製作皮划艇/獨木舟車頂支架的動力。在1984洛杉磯奧運會上,YAKIMA為所有賽事車輛提供了帶空氣擾流板的車頂腳踏車支架。直到現在YAKIMA的產品線越來越豐富,涵蓋了腳踏車車架、水上運動支架,以及我們今天要介紹的露營車頂帳篷。

迴歸到Brock Keen的這臺保時捷911露營車上,他的instagram上所釋出的照片,幾乎都是他與這臺車在戶外露營的場景,慢慢的在看他近幾年的照片能看到,喜歡這樣風格的人群也逐漸多了起來,雖然保時捷911露營車隊並沒有那麼的龐大。我們也知道保時捷911這款車的外貌本身就非常優雅,但像Brock Keen這樣把露營裝備結合到了這臺車上,反而在眾多露營車隊中更能脫穎而出,甚至說這樣的組合更能反映出車主的態度與美學。

近幾年隨著露營文化在國內廣泛推廣,也越來越被更多的人所關注。無論對露營裝備懂與否,在節假日休息期間,都會帶自己的家人去戶外感受一下大自然。之前更多的是一家子或者幾個朋友在戶外空曠的地方燒烤,逐漸的有很多人帶上普通的簡易露營裝備搭在戶外,在到對露營裝備的慢慢認知與外觀和功能的選擇,都在往好的方向發展。國內更多的人還是停留在買一輛專業露營車,像Brock Keen這種進階模式還是非常的少。但其實慢慢發現,現在國外已經有很多露營愛好者都將自己的跑車加裝車頂帳篷了,這樣一來就免去租車的費用,另外還是一種更新鮮的體驗。

像Brock Keen這種露營方式,也非常適用於普通家庭轎車,家庭四門轎車擁有更好的空間,可以承載非常多的露營裝備和食材,在加上車頂上的帳篷同樣能感受到Brock Keen這樣風格的露營,閉上眼睛之後也可以幻想自己的車是保時捷911,重在形式不在車。當然你的車頂質量一定要合格,一般情況下不會出任何問題的。可能很多人會誤認為車頂帳篷的受力點在車頂板面上,擔心會被壓出一個大坑,但實際上車頂的主要四個手裡點壓在了汽車框架上,而汽車框架也是汽車用料最堅硬的地方,所以這點上不用擔心會有被壓塌的可能。

可能還會有一部分人會擔心跑車的底盤低,不能走路況比較惡略的地方,也不能進到大山裡感受山裡的美景。首先Brock Keen這臺911(996)是一款四驅車型號Carrera 4S,其次我想說的是,只要真的想去某一個地方,就沒有不能解決的辦法,方法總是比困難多。說了這麼多,不如靜靜的欣賞一下Brock Keen的保時捷911露營車,同時也希望能給大家帶來靈感與啟發。

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