1987年，美國一位作家正坐在喧鬧的綠皮火車中。窗外美景如畫，他的心思卻完全放到了人群中。他發現，在這擁擠的火車上，乘客們或嗑瓜子、或打牌、或喝茶、或聊天，好像都在度假。
一百年前，當蒸汽機車翻山越嶺從北京奔向張家口時，鐵路、火車對於中國人來說還是一種神奇、稀罕的東西。轉眼百年已過，京張鐵路上的張家口北站已經成為了“停車場”。
90年代，綠皮火車擠滿了遠行的人，與送行的親朋好友揮手告別，如今這種場景已成回憶。90後的回憶老照片：綠皮火車擠滿乘客，站臺上人潮洶湧揮手告別
可以說，綠皮車不論在當時，還是在過去，抑或在現在，都成了一種文化符號，它頻繁出現在詩歌、散文和影視作品中。當然，有關於綠皮車的故事還要說到靈魂詩人海子。在1989年農曆，身著白襯衫和藍西褲的他臥在山海關的慢車道上，結束了自己的一生。同樣結束的，還有八十年代的浪漫主義。
在快節奏的時代，慢有時成了奢侈品。在很多人眼裡，綠皮火車就是可以品味慢生活的載體。幾天前，從新鄉開往洛陽的6901次綠皮火車，被人民日報官微以《鄉間穿行1元慢火車，有人坐車去鄰村買菜》為題進行報道，6901次列車迅速成為“網紅”。
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