軍品依賴美國的日本 為何自研下一代戰機 不是錢的事而是傷不起

軍品依賴美國的日本 為何自研下一代戰機 不是錢的事而是傷不起

在軍備領域嚴重依賴美國的日本防衛省，近日卻堅持下一代戰鬥機研製工作必須“走自己的路”。日本媒體透露這一決定與美國軍售產品屢次被曝質量問題有關。

美方最初向日本提議，以美國F-22、F-35隱形戰機為基礎，兩國共同研發下一代戰機。但這個計劃最終落空，是因為20世紀90年代美日聯合研製F-2戰機的歷史教訓證明“美國人根本靠不住”。

報道稱，在此過程起到關鍵作用的是F-2戰機首席設計師神田國一。他在《首席設計師揭開F-2戰機的研發真相》一書中生動地記錄了美日研製F-2時的種種遭遇。例如遠算不上開誠佈公的“共同開發”，F-2戰機名為兩國聯合研製，但美方不僅沒有對日本公開自己的技術機密，反倒汲取了自己想要的日本獨家技術。

更讓日本憤慨的是，美方技術人員就算發現日方團隊在研製中犯了錯誤，也不告訴對方。儘管如此，相比之下仍是日本負責的專案進展順利，花費的經費也較低，可見美方“故意扯後腿”。

報道提到，20多年後，日本引進美製F-35隱形戰機時再次嚐到給美國人當小白鼠的苦頭。日本航空自衛隊2018年開始部署F-35，2019年4月就發生F-35墜機事故，飛行員在高速飛行過程中出現弄錯上下方向的“飛行空間定向障礙”，導致操作失誤墜入大海。

美軍此後的反應讓日本疑惑——2019年7月，美軍就為本國F-35安裝了原定於2026年使用的“防墜落裝置”。很多日方人士因此得出結論，“如果繼續像F-35一樣由美軍掌握主動權，日方無法保護飛行員”。痛定思痛之下，日方才最終決定，下一代戰機必須“走自己的路”。

值得一提的是，美國向以色列、韓國等盟友出售的武器裝備也被曝存在質量問題。

以色列曾被迫接收“帶病上崗”的KC-46加油機。這種加油機在美軍使用過程中頻頻出現質量問題，加油人員甚至無法判斷與受油機的距離到底有多遠。而以色列明知KC-46問題百出，但在美國壓力下，仍被迫放棄自行改裝加油機和採購歐洲同類產品的計劃，花費24億美元採購8架存在質量缺陷的KC-46。

韓國軍方2013年起斥巨資向美方購買“阿帕奇”武裝直升機，2017年開始列裝，但是韓國軍方發現，“阿帕奇”的雷達系統報錯率很高，對陸上目標標記頻頻錯誤，不是少標、漏標，就是多標、多記，水上目標竟然直接找不到，成了“睜眼瞎”。

美國拿二手舊貨甚至是“破爛貨”充數的情況更是常見，烏克蘭對此深有體會。2015年，烏克蘭政府軍士兵吐槽美國提供的“悍馬”裝甲車質量不過關，不僅使用老舊輪胎，連門窗都是塑膠的。

2018年烏克蘭軍事設計局透露，美國出售給烏克蘭的“標槍”反坦克導彈實際上是超過使用壽命的過期貨，烏克蘭軍演射擊時，導彈根本不能啟動。