我們大家也知道，在我們現在的國內汽車市場，日系家族的三劍客車型已經包含了國內中低端絕大部分市場份額，與此同時，在國內的合資車也變得越來越如何現在國內很多人的審美觀念了，很多車型大大都增加了車身的空間度和價效比。此時，如果想要買一款好車的話，那麼肯定就會根據國內這款汽車在國內的品牌影響力和造車精神，畢竟在國內走一波銷量的一些汽車，經過市場考驗和反饋之後，慢慢的就消失在了國內，其中凱迪拉克，福特，雪鐵龍，起亞目前在國內的銷量便是最好的在概括。那麼在這迫在眉睫的時候，日系的本田就再度發力，將在國內釋出了一款新車型，那麼今天的主角便是—世銳PHEV。
也許說起這款汽車的時候，大家會有很多疑惑的地方，這是本田家族出的汽車嗎？這個名字怎麼不像本田家族的一貫風格？難道是劣勢品？針對這樣的疑問，筆者就想說這款汽車是本田家族的旗艦車型，並且在國內的定位是緊湊SUV，也是本田家族的一款創新車型，不僅僅在顏值感方面發生了部分變化，並且在那方面還加入了混動系統，使其百公里油耗低至1.8L，單單在資料方面可以看出這款汽車真的是本田家族出的一款精品好車呀，當然，具體我們還是需要把視角放在這款新車的魅力感方面。
在外觀方面，我們可以看到這款本田新車的外觀在做工方面還是很寫實的。在車身前方，它給人一種十足的精緻感。車身前部採用梯形設計，前格柵細節處有黑色鍍金條。前格柵與兩側的LED燈組融為一體，營造出前車身的霸氣感。前臉的新腰線已經走到了車身的側面，結合三層側漆、滑動後車頂、大英寸輪轂、鋁合金行李架、腳踏板等多種潮流配置，車身側面所營造的視覺範圍與同級別豪華車不相上下。當我來到車身後部時，尾部使用的燕尾燈與前臉的設計相同，但細節上的做工並不比前臉精緻。同時，車身後部還有氣缸排氣孔，家庭車標組合，以及鍍金條包裝裝飾在其細節處。整車在外觀上達到了接近零缺陷的高度，在駕駛方面也有了翻身的感覺，感覺像一輛豪華車。 其一，就內飾奢華感和舒適感而言。開啟車門走進車內，整車在內飾方面給人一種高大上的檔次感，並且在車內很多細節方面都是用的真皮包裹，在中共臺，儀表盤，扶手處，杯架處等很多地方還加入了烤漆和木紋裝飾，使整車在檔次感方面又提升了。當然，在車內還配備了無鑰匙啟動，多功能方向盤，液晶儀表盤，大音響，氣氛燈，大喇叭等很多潮流配置全都是車型標配。另外，這款世銳PHEV所提供的長寬高分別為4516mm，1852mm，1708mm以及在軸距方面達到了2640mm，由此可見，這款緊湊車型在空間方面的優勢還是比較突出的，並且在車內標配的都是真皮座椅，部分座椅還加入了按摩，前後調節，上下調節，加熱燈很多配置輔助，那麼在車內的舒適感已經達到了奧迪Q3豪車的水準。 其二，在動力效果和安全配置方面。當前這款世銳PHEV所提供的發動機是1.5L的自然吸氣發動機，採用的是前輪驅動，因為是混合系統，所以匹配的是一臺自動變速音箱，使其最大扭矩和最大功率方面可以達到300N.m和130kW的資料，在百公里最高車速方面可以達到180km/小時，在百公里油耗方面低至1.8L，由此可見這般動力從說話來的油耗還是很佔據優勢的，在這般動力系統上面，更是加入了上坡輔助，胎壓顯示，大氣囊，主動剎車，倒車影像以及最新一代的隔音棉加持，使整車不管是在舒適感還是靜謐性方面經是同級別車型裡面數一數二的標準了。 總之，這款今天家族出的新能源汽車在國內的出現，間接對國內新能源市汽車市場的其它車型無疑是一個很大的打擊。畢竟本田家族在國內的產品影響力和遭受精神是大家有目共睹的，更何況這款汽車在外觀方面圍繞的是年輕消費者的審美需求，更是拿出了軸距近2米7，在外觀方面近乎零瑕疵，油耗低至1.8L，以及在售價方面不足20萬的誠意，使這款汽車在國內成為了一輛實實在在的新能源精品好車，因此我想用本田又要成功了也許便是對他最好的解釋吧