豐田“越野王”換代，2.8T柴油+四驅+託森差速器，最小離地215mm

要說起越野車，豐田可以說是最有建樹的，引入國內的普拉多、蘭德酷路澤、FJ酷路澤深受國人喜愛，這三大車型憑藉著出色的越野效能、超高的保值率以及豐田車固有的皮實耐用性，一度被國人推向了“越野神壇”。而為引入國內的豐田4Runner、Fortuner、紅杉、坦途也被很多國人覬覦，寧願透過平行進口的方式也要買到手。而呼聲最高的普拉多，如今卻在官網放出了2022款車型，新車基於TNGA平臺打造，還新增了2.8T柴油車型，日系版的車型依然採用全時四驅和託森差速器的結構，還未上市就受到了眾多擁躉者的一片呼聲。豐田“越野王”換代，2.8T柴油+四驅+託森差速器，最小離地215mm

顏值方面，新一代普拉多會採用豐田最新的設計，粗獷的多邊形前格柵搭配著5個粗壯的直瀑式中網，極具力量感；也有不少稱：它會採用雷克薩斯紡錘式格柵和五個直瀑式中網，粗獷的前大燈融入了LED近光燈、遠光燈和長條狀LED日行燈，照明效果很棒；粗壯的前保險槓搭配著引擎蓋隆起的“青筋”，極具視覺衝擊力。高達威猛的車身必然是少不了的，大量平直的線條、外凸式的輪拱和電動迎賓踏板，能夠給人帶來更多的信心。18英寸的輪圈搭配著265/60的後胎，讓它能應對各種極限路況。車尾的“大書包”（後掛式全尺寸備胎）也深受玩家喜愛，直立式的尾燈加入了雙C字形LED光帶，極具辨識度

資料顯示，新車車身尺寸方面，長寬高分別為4830mm（5010）/1880mm/1850mm，長寬比現款車型稍大，而高度稍低，軸距為2800mm，比現款車型有小幅提升。最小離地間隙215mm，定位於中大型SUV，車內提供5座/7座佈局，能滿足不同消費者的用車需求

進入內飾，首先配備的真皮沙發座椅有著更好的包裹性和支撐性，前後排座椅都帶有頭枕，並支援加熱/通風功能，不僅帶來了更高的坐姿，還有著更好的視野。內飾的佈局預計會沿用現款車型，大面積真皮材質、軟性材質和深色木紋裝飾面板的鋪陳，再加上亮黑色鋼琴烤漆面板、鍍鉻元素的點綴，增添了整車的質感。四輻式的多功能方向盤極具力量感，雙圓形指標儀表搭配著LCD液晶儀表盤，再加上8英寸觸控液晶屏和車內氛圍燈。配置上，配置上，無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、胎壓監測、JBL音響系統、14個喇叭、車道偏離警報（LDA）、自適應遠光燈輔助（AHS）、行人檢測功能（PCS）、車道追蹤輔助（LTA）、道路標誌輔助（RSA）……

動力方面，新款普拉多將提供汽油版和柴油版車型，汽油車型將搭載2.5L直噴四缸自然吸氣發動機，最大功率為205馬力（151千瓦），最大扭矩為250牛·米；柴油版為2.8T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為177馬力（130千瓦），最大扭矩為450牛·米。傳動將匹配CVT變速箱。車身採用非承載式車身結構，懸架採用雙橫臂式獨立懸架、四連桿式非獨立懸架的組合，並重新換上了帶有託森差速鎖結構的全時四驅系統、前橋差速鎖、後橋差速鎖。百公里油耗8.5L左右

飛龍點評：綜合來看，從新一代普拉多身上，我們依然能看到豐田車堅守的“高QDR”（Quality品質、Durability耐用性、Reliability可靠性）基因。汽油版預計價格在350-440萬日元（23-29萬人民幣左右）之間，而柴油版在400-550萬日元（26-36萬人民幣）之間。更多越野車該有的技術性配置，新一代普拉多也一應俱全，讓新車更加配得上“硬派越野SUV”這一稱號。對於新一代普拉多，你期待嗎？