伊朗軍方宣佈，它的國產四代機“科薩爾”將實現批次生產，這一訊息震驚了美國，連忙質問是哪裡來的技術。
美國方面正想方設法延長伊朗的武器禁運，企圖最大程度限制伊朗的軍事發展。美國《軍事觀察》雜誌指出，美國高層希望首先掐斷伊朗獲得先進戰鬥機的外部途徑，以繼續維持美軍對伊軍的絕對空中優勢。
但伊朗軍方卻高調宣佈，伊軍航空產業產能實現“突然爆發”，四代機將要量產。這款科薩爾戰鬥機安裝了第四代航電系統，可以使用伊朗自行研製的空對空導彈、精確制導炸彈以及空對地導彈。這些導彈的裝備大幅提升了伊空軍防禦敵人入侵的能力以及反擊能力。
這款科薩爾戰鬥機從誕生之初就被伊朗用“百分之百自主研發”來形容，但事實上，單從外形來看，它與美製的F-5戰機幾乎沒有差別。因此眾多媒體都認為這就是F-5戰機的“山寨”型號。早在巴列維王朝時代，伊朗就曾經從美國引進過百餘架F-5戰機，因此外界普遍認為伊朗的科薩爾其實就是F-5的仿製版。但伊朗軍方卻把它定位為與F-16、蘇-27一樣的四代機，可見其“山寨”程度。
但實際上科薩爾戰鬥機的誕生也有些被迫的意味，因為如果再沒有新的戰鬥機出現，伊朗空軍很可能將要面臨無戰機可用的尷尬境地。放眼伊朗空軍目前的情況，雖然現役總兵力約4.5萬人，編有9個對地攻擊戰鬥機中隊和7個戰鬥機中隊，但各種型號的作戰飛機加起來總數也不過300架左右，戰鬥力明顯落後於其他各大國。因此伊空軍只能加大對戰機的投資力度，不斷進行更新換代，科薩爾號戰機就是在這樣的窘境下應運而生。
而伊朗之所以面臨這一困境，與十年前的一個決議有很大關係。2010年聯合國通過了協議，決議明確指出禁止其他國家向伊朗提供任何作戰飛機、軍艦導彈等武器裝備。而伊方自己並沒有研製先進戰機的經驗和技術。內外兩條路都被堵上，也就無怪乎伊軍把科薩爾當作四代機來宣傳了，畢竟美國還在一旁虎視眈眈。如果伊軍實力跟不上，那麼美方一定會下狠手。
