近日，一則“印度急尋中國工程師幫助組裝重型機械”的新聞被廣泛關注，原來，一個用於施工的隧道掘進機無人組裝，報道稱，組裝這臺機器需要花費兩個月的時間，而印度孟買當地並沒有人能組裝這些機器，如果中國工程師不能前來幫忙組裝，那麼需要用到該機械的專案還將推遲。
而此前，印度民間各種叫囂著“抵制中國”甚至連電信部都抵制中國的電信裝置，現在卻連一個小小的機械組裝都要依靠中國工程師，那麼，印度的“抵制中國”究竟能不能成功呢？
首先我們要知道，印度一直以來，都被定位在產業鏈的最底層，被西方國家盤剝，高價訂購西方的工業品。隨著中國工業的崛起之後，印度才得以買到物美價廉的工業品，其中，最典型的就是橫掃印度電子產品業的小米了。
如果印度堅決抵制中國的產品，不從中國進口工業品，改成其他國家進口工業品的話，他每年將會多支出500億美元，而印度所有的外匯儲備加起來，也就是4000億美元。印度作為一個極度依賴國際石油和天然氣的國家，如果外匯不夠，簡直就是自尋死路。
同時需要注意的是，中國作為一個組裝怪獸，很多工業品的元件可能不是中國的，但是一般都是在中國進行組裝的，換句話說，即使不從中國進口，但是印度人民買回來的商品仍然可能是中國產的。比如這次遇到問題的專案，表面上看印度是將工程合同給了一家看上去是新加坡的公司，實際上是一家名為上海隧道工程公司的子公司。
在歷史上看，印度的種姓制度，造成印度能受到大學教育的人少之又少，嚴重的種姓制度，把老百姓死死的鉗制在社會底層，根本沒有上升空間，導致很多印度精英海外學成之後，並不願意回到印度，報效祖國。
在農業上看，印度的可耕地確實比較多，但是印度十分缺水，人口密度大，水資源不豐富，缺水嚴重。同時由於印度的腐敗問題，導致水利工程非常不發達。
農業上的不發達，人才的流失問題，同樣也導致印度的工業發展十分艱難，正如印度專家所說，印度想要超越中國，擺脫對中國的依賴，至少需要長期有效的十年計劃，然而印度現在還並不具備這些