圖為印度C17運輸機
近期，在通往印度邊境的橋樑被壓斷之後，印度緊急調動大批運輸機運兵，這種不惜代價的舉動也引起了外界關注，此前張召忠曾表示：隨著印軍動用空中力量，和往常相比這次衝突的性質已經不一樣了，如今看來張召忠的預言再次成真，印度很可能會不惜一戰，而周邊國家必須要警惕這種極端狀況出現，決不能掉以輕心。
圖為印度C17運輸機
自從於二戰後成為一個獨立自主的國家以來，印度一直在南亞地區有著舉足輕重的地位，但這個國家卻一點沒有大國應有的擔當，仗著軍事實力領先總是欺負周邊小國，例如吞併錫金並透過第三次印巴戰爭促使東巴基斯坦獨立為孟加拉國，所以印度跟周邊各國的關係也一直比較緊張，而為了維護自己這份霸權的底氣，印度也在不斷從各國重金引進軍備，並且跟美，俄，法等傳統軍貿大國和以色列，保加利亞，瑞士等小國都做過軍火生意，從而形成了印軍裝備萬國造的局面。
圖為C130運輸機
比如說，為了提升部隊投送能力，印度還專門從美國以及俄羅斯手中引進了多款運輸機，比如美製的C17與C130，以及俄羅斯的伊爾76和安32，其中，近期在邊境增兵空執行動當中表現活躍的C17效能強大，可以一次性運輸數百名全副武裝計程車兵，就連主戰坦克也能夠輕鬆裝入貨艙進行運輸，而C130作為中型渦槳運輸機，雖然在載重能力與飛行速度方面不及C17，但使用上更加靈活，能夠適應野戰機場的簡易跑道，並快速向前線投送輕裝兵力與運輸物資。
除了固定翼運輸機外，印軍還裝備有美製CH47支奴干與俄製米26，米17等運輸直升機，它們能夠執行從前線機場到衝突一線之間最後100公里的運輸任務，然而印度手中的米26數量少並且機齡已經逐漸老化，而米17的高原效能並不理想，因此擔子主要落到了CH47支奴乾的身上，作為一款縱列雙旋翼重型運輸直升機，支奴幹除了能夠向前線輸送兵力外，同時也具備對大型裝備的吊運能力，例如把近5噸重的M777超輕型榴彈炮連同炮班人員直接送往一線，從而迅速增強山地部隊的直接支援火力。
圖為印度米格29戰鬥機
同時，為了做好爭奪制空權的準備，並且確保空執行動能夠安全進行，印度空軍也將大批戰鬥機前出部署，比如米格29與幻影2000，儘管它們航程較短且整體戰鬥力較差，但考慮到蘇30MKI不適合在高原機場長期停留，所以印度空軍直面一線的擔子還是得壓在這兩款機型身上，而考慮到它們普遍都以及服役了很長一段時間，印軍近期又緊急從俄羅斯手中追加購買戰機，準備繼續引進21架米格29，以彌補在前線制空戰鬥機方面的力量不足。
不過，印度軍方也應該認清楚現實，那就是如果真的爆發戰爭，印度的前線機場根本是保不住的，很可能在第一波打擊過程中就被完全摧毀，靠運輸機投送物資將成為奢望，而印度在陸地上的補給線又根本不足以支撐龐大的消耗，一旦後勤被切斷，前線部隊也將很快陷入彈盡糧絕的境地，不利於持久作戰，對於印度而言，如今最好的選擇應該是爭取和平解決事態，給自己留下一個穩定的發展環境，而像如今這樣跟周邊國家鬧得不可開交，根本不符合印度自身的國家利益。