近日，上汽通用官方公佈了別克品牌7月份銷量狀況，在三季度的第一個月中，別克批發銷量達到76926輛，同比增長33.6%，零售銷量也達到了77805輛，實現同環比雙增。
在具體車型方面GL8表現依舊最為亮眼，7月銷量達到17075輛，創造了歷史單月銷售記錄，同比增長高達40%，環比增長也有10%，依舊是商務MPV市場的擎天柱，其中定位更加高階的全新GL8 ES陸尊系列7月銷量也達到了7584輛，佔比超過44%，顯示出很高的含金量。
此外別克中型轎車陣營同樣表現搶眼，君威和金悅7月合計銷量19048輛，同比增長213%，其中君威車型7月售出13309輛，環比增長11%，同比大增漲223%，已經能在中型轎車銷量榜上排行前列，而君越車型銷量也有5739輛，同比增長191%，同樣在同級車型中表現出色。看來只要在保證四缸的情況下給出骨折優惠，別克車型的競爭力依舊很強。而英朗車型7月銷量則為17305輛，雖然不如君威那麼搶眼，但表現還算穩定。
SUV陣營方面，別克SUV家族7月合計銷量20551輛，同比增長32.3%，其中大部分銷量由昂科威貢獻，7月售出近1.5萬輛，在經歷大幅度優惠之後，該車的實際價格已經完全變為合資緊湊型SUV區間，價效比優勢明顯。不過除了昂科威之外，其他三款車型只分得5000輛左右的銷量，表現平平。
此外在新能源領域，別克微藍家族7月銷量為1501輛，其中微藍6 PHEV上市一週銷量超500輛，雖然勢頭不錯，但總量依舊不算高。由於優惠的持續放大和四缸車型迴歸等因素，別克在今年的銷量比去年有大幅度回升，未來能有怎樣的表現，值得期待。
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