6月4日，韓國國土交通部要求現代、奧迪、梅賽德斯賓士等五家經銷商召回11款車型，共計116710輛汽車。其中現代汽車的問題車輛佔到95%，奧迪A6的兩款車型共4560輛，賓士G350d等三款車型共381輛。
注意的是，現代汽車要召回的車輛就達到111609輛，佔到召回總量的95%。這次現代汽車要召回的是2018年9月14日到2019年11月25日生產的聖達菲車型。這些車輛因制動液注入前，空氣沒有徹底排出，導致車身穩定控制系統啟動時車輛可能會發生側滑，存在安全隱患。有關問題車輛在中國市場上的流通數量，我們已經詢問了現代汽車，目前還在等候答覆。
此外，現代汽車旗下品牌捷尼賽思的SUV車型GV80近日也被曝出現問題。不少車主表示車輛在行駛時會發生劇烈抖動，甚至在車輛抖動時，車上人員說話都會出現顫音。經過系統檢查，現代汽車表示抖動是柴油發動機缺陷所致，目前已經暫停GV80新車的出廠。而對於問題車輛的解決方案，現代汽車表示還在討論中。
GV80是現代汽車旗下高階品牌捷尼賽思的首款SUV車型，今年1月在韓國一上市就受到了廣泛關注。目前GV80的出廠量已達到8000輛，另有1萬輛等待出廠。我們瞭解到，GV80已經在我國進行了資訊申報，預計最快將於今年年內在國內開始銷售。
對於現代汽車來說，今年已經進行了多次召回，近幾次韓國國土交通部公佈的車輛召回名單裡，幾乎都能看到現代汽車的身影。目前，在各大整車企業紛紛推出新車，消費者趕在韓國汽車優惠政策到期前集中購車的影響下，韓國國內汽車市場正在恢復元氣。而現代汽車在此時頻頻傳出召回訊息，對其口碑銷量，甚至國際市場的形象都有可能造成影響。（記者 劉崢）
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