今年的成都車展可謂熱鬧非凡。車展開幕當天就有多款重磅新車迎來上市，或首次亮相，吸引了大批消費者的圍觀。但是，別克並沒有將所有重磅產品都放在車展首日曝光，只是推出了兩款新能源車型——微藍7和微藍6 PHEV。
當時，昂科威S低調得不像是一個全新車型，路過的消費者還以為是昂科威的另一個版本。
7月29日晚，昂科威S透過線上直播的形式迎來正式上市。自帶《乘風破浪的姐姐》熱度的萬茜成為昂科威S的品牌代言人，引發彈幕驚喜連連，將釋出會推向高潮，昂科威S也獲得了空前關注。在軲轆哥看來，昂科威S已經將車展的後發優勢拿捏得死死的。
迴歸到產品層面。昂科威S是別克的全新車型，其定位在昂科威和昂科旗之間。新車共推出四款車型，其中昂科威S共有三款配置版本，售價區間為21.99萬元-25.99萬元；昂科威S Avenir推出一個配置版本，售價為27.99萬元。此外，別克還為新使用者提供置換補貼、金融政策等六重禮遇。
釋出會上，上汽通用汽車總經理王永清表示，昂科威不僅令別克SUV陣容再次充實重新整理，還將攜手昂科威，實現對中級SUV細分市場的更強佈局。
也就是說，昂科威和昂科威S將共線銷售。但問題來了，昂科威S與2020款昂科威的價格（18.99萬元-27.99萬元）完全重疊，新車的上市會不會對昂科威不太友好？
令人迷惑的定位？我看未必
其實很多品牌都有價格幾乎相近的同級別車型共線銷售，如寶馬X1和寶馬X2、威馳和威馳FS以及翼虎和銳際等等，但它們的價格相近，而且並沒有存在明顯的優勢蠶食現象，那是因為它們的外觀就已經將潛在消費者分隔開了。
相比昂科威，別克昂科威S擁有不一樣的設計風格，全新的家族式設計與昂科旗看齊。貫穿式飛翼格柵和展翼型LED日間行車燈，有效提升前臉的視覺寬度。長引擎蓋、短後懸、長軸距的車身設計，營造出更加動感的車身姿態。尺寸方面，新車的長寬高分別為4662/1883/1631（1641）mm，軸距為2779mm。軸距和寬度都比昂科威增加，高度有所降低。
此外，限量S運動版配備了專屬S運動套件。值得一提的是，昂科威S Avenir還採用專屬20吋皇冠型鋁合金輪轂以及帶流水轉向功能的專屬晶透尾燈。從外觀設計來看，昂科威S可以說是昂科威的運動版。換而言之，昂科威S的主要競爭對手是柯迪亞克GT等偏運動設計的車型，所以昂科威S和昂科威之間並沒有存在明顯的優勢蠶食現象。
多項配置首次搭載，亮點滿滿
內飾方面，昂科威S與昂科威高度相似。偏向駕駛員18度的10吋中控屏，加上8吋高畫質液晶儀表屏、HUD平視顯示屏和高畫質流媒體後視屏組成的“創新多屏互聯”，輔以鋼琴烤漆飾板、流線型鍍鉻裝飾與法式同色雙縫線等設計，呈現出獨具質感的內飾氛圍。昂科威S Avenir還首次引入專屬爵士黑內飾以及手機無線充電功能，帶來極致的奢華享受。
別克昂科威S首次搭載別克eCloud智慧雲電子架構，讓整車時刻處於最先進的智慧狀態。配置方面，昂科威S配備了無線Apple CarPlay、新一代OnStar安吉星全時線上助理，並提供每年100G“OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量”服務。而在輔助配置上，昂科威S還首次搭載APA全自動智慧泊車系統，實現轉向、剎車、換擋、加速的全過程自動控制。
為了匹配其動感的外觀，昂科威S全系搭載第八代Ecotec2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為174kW，峰值扭矩為350N·m，整車的綜合工況百公里油耗低至7.2L。傳動系統匹配的9速HYDRA-MATIC智慧變速箱，針對中國使用者駕駛習慣進行系統標定，提供更快響應速度和更平順換擋過程。
底盤方面，昂科威S配備了同級唯一的後五連桿獨立懸架，進一步優化了車輛的尋跡性、穩定性和舒適性。不僅如此，昂科威S全系標配多模式駕駛系統，擁有運動/防滑/舒適模式；昂科威S Avenir獨有的Flex Ride四模式自適應駕駛系統以及智慧全路況四驅系統，這將大幅提升車輛動態品質與操控體驗。
市場競爭力分析
目前汽車市場的競爭非常激烈，當中很重要的原因就是消費者的需求在逐漸變化，廠家需要即刻轉型才能獲得更多的市場份額。如今，大家的購車理念變得愈發成熟，個性、運動、高階等已經成為消費者的重要考量因素。
而昂科威S正是助力上汽通用別克開啟全新領域的一個產品。它的上市，重新整理了消費者對美式中型SUV的刻板印象。縱觀整個汽車市場的中型SUV，大部分的車身設計比較方正且缺乏動感。這麼來看，直接對標昂科威S的選手無疑是柯迪亞克GT以及近段時間上市的探嶽X。
與它們相比，昂科威S其實在設計上有一些優勢。論動感，長機艙、低矮車身的昂科威S與自帶轎跑風格的柯迪亞克GT和探嶽X不分伯仲，但是在其他方面，昂科威S Avenir主打的高階豪華正是探嶽X和柯迪亞克GT缺少的一種風格。顯然，昂科威S能滿足更多消費者的口味。
昂科威S上市後，別克也正式形成了昂科拉、昂科拉GX、昂科旗、昂科威和昂科威S組成的全新SUV陣容。未來，昂科威S和昂科威將以不同定位、明確的分工，助力別克更好地衝擊20萬元級別的中型SUV市場。
今年，別克的推新節奏非常密集，完成對細分市場的全新佈局。可見，在面對複雜多變的2020年汽車市場，別克是非常積極、主動的。軲轆哥也非常期待別克下半年的表現。