豐田威蘭達外觀很帥氣，內飾方面，我覺得應該更注重一些細節，材料上的選擇應該更好一些，做工方面應該更精緻一些，10.1英寸的中控大屏倒是夠用了，操作起來很流暢，配合智慧語音系統也能起到事半功倍的作用。雖然威蘭達只是一輛緊湊型的SUV,但是整體空間表現是特別寬敞的，2.69米的軸距比它的兄弟榮放還要長一點點，前排座椅可以挪動範圍很大，後排座椅又能根據需求摺疊放倒，這樣一來空間就有很大的調整性，反正滿足一般的家庭用車需求是沒有問題的。
動力方面，我不覺得有任何問題，2.0升的自吸發動機有著很好的平順性和及時的響應，每次踩下油門，動力都是第一時間送達的，從來都不拖拖拉拉，從來都不磨磨唧唧，起步很平穩，加速超車的時候也像風一樣的男子，速度提升快，馬力很足，超車就是分分鐘的事。這輛車配備的功能很全面，各種輔助功能，各種主動安全功能，只需要按部就班的操作就可以省時省力，就像停車的時候會用到360全景影像和駐車雷達，就像跑高速的時候會用到全速自適應巡航，不單單解放右腳而且還可以透過判斷與前車距離而調整自己的車速，達到最安全的行駛距離。
剛出磨合期沒多長時間，現在的總行駛里程450多公里，五一的時候出去浪了一圈，跑了一程高速，油耗還是降下來一點點，現在儀表顯示的百公里平均油耗7.3升加的也是92號的汽油，油耗方面讓我挺滿意的。這輛車的舒適性其實還好，就是隔音讓我比較鬧心，前排和後排的座椅倒是特別舒服，坐在上面很柔軟，對外部的震動能起到一定的吸收作用，就算透過坑坑窪窪的路段，坐在車裡面也是比較舒服的。
買車對於我並不是一件小事，其實從年前就開始看車，陸陸續續的有幾個月的時間，我看你的品牌不少，價格基本都在20萬左右，開始想考慮國產品牌，因為比較便宜，能夠省幾個錢，但品質方面和保值率方面還是讓我有些不放心，所以放棄國產，選擇合資品牌，看了途觀L,標緻5008,雪鐵龍天翼，馬自達cx5，日產奇駿，豐田威蘭達等等一系列的緊湊型SUV,我是從價格和配置入手的，然後參考品牌知名度和保值率，最後才考慮的是顏值，結果是把威蘭達留到了最後。
豐田再出“王炸”霸氣不輸普拉多，進口2.0L 四驅，有它不看途觀！優點：我有一輛豐田威蘭達，雖然沒開多久，只有兩個月的時間，但是這輛車給我的印象還是比較深的，每天上班下班都會開車，穿梭在這座既熟悉又陌生的城市裡，對車的依賴是比較深的。最滿意的總結有三點：1外觀很兇悍，犀利的大燈造型，隱約的霧燈設計，若隱若現的腰線有些神秘，還有車的尾部是比較圓潤和飽滿，有些性感，有些騷氣還有就是這樣的外觀能帶給我一定的運動感，拍著他似乎就能找到飛一般的感覺；2.動力很不錯2.0升的自吸發動機匹配模擬十速的cvt變速箱，這套動力總成挺過癮的，主要是發動機響應很快，變速箱對動力的傳導又很及時，擋位更加細膩化，邏輯性當然也是更強的；3價格讓我挺滿意的，20萬左右的緊湊型SUV有很多，威蘭達算是比較新的車型而且配置很高，還是豐田大品牌，22萬的價格是很合理的，買車還贈送保養和雪地胎，禮品很豐厚。
缺點：說了一大堆關於威蘭達的優點，下面我就要吐槽下這輛車的缺點，畢竟人無完人，車無完車，哪有十全十美的道理。第一就是這輛車的隔音不太好，特別是發動機艙，車速一快起來，噪音就會變得很大，主要也是發動機的噪音，在高速上面的表現更過分，當初想過要做發動機艙的隔音，但是又比較擔心散熱的情況，所以想法就一度擱淺了；第二就是內飾品質不怎麼樣，還是有一些硬塑膠材質的出現，摸起來手感是硬邦邦的，不小心磕到了手臂也會有一點疼，異味問題不太嚴重，開車的時候就開啟窗戶，半個月左右的時間就沒什麼味了。