不給科魯茲活路,這車130馬力+無線充電,不足8萬,捷達都服氣

如今中國自主品牌的迅速崛起,已經逐漸拉近和超出了很多合資車企,雖然在動力總成等方面中國品牌距主流合資還有一定距離,但國際化的內外造型設計、更高的配置、更實用的功能,已經足夠滿足大多數消費者的需求了。新款現代領動在這個時候,適時出擊了,下面我們就一起來看看這款車吧。不給科魯茲活路,這車130馬力+無線充電,不足8萬,捷達都服氣。

外觀方面,新款領動還是做了很大的改變的,特別是車頭部分,新車前臉更加的犀利,大嘴式樣的進氣格柵造型更加的狹長扁平,車頭兩側是造型犀利的車燈,和周邊的格柵融為一體,整體看起來非常激進。這樣的前臉似乎和奧迪的質感有的一拼,但是論犀利的程度,奧迪只能認輸!

車側的部份改變沒有那麼的巨大,但車尾卻和車頭一樣有著巨大的改變,包括重新設計的尾燈組,還有裡面的LED燈帶經過重新排列,一樣走多稜角的設計風格,視覺效果非常棒,一點也不遜色于思域的迴旋鏢尾燈。

尾部,新領動對尾燈進行了重新設計,整體輪廓保持與現款一致,但是內部大燈組有了很大改變,點亮時尾燈里布滿折線,看起來就像是兩道閃電,夜晚的點亮效果十分搶眼。新領動還將牌照架移到了車輛保險槓中央,後備箱中央換上了碩大的現代標誌,以及伊蘭特的英文字母,更有高階車的感覺。

內裝部分也是稍有更動,像是三輻式的多功能方向盤、儀表盤皆為新式樣,冷氣出風口整體輪廓雖然沒變,但加入了金屬飾條點綴,新增的8寸高解析度觸控螢幕,可支援Apple Car Play、Android Auto等連線,中控臺下方的空調介面及按鍵作了最佳化設計外,也在下方置物空間匯入手機無線充電的功能。

動力總成方面,新款的領動將搭載1.6升和1.4T的發動機,最大功率方面,1.6L發動機最大功率114馬力,1.4T發動機最大功率130馬力。匹配五速手動變速箱以及七速雙離合變速箱。不給科魯茲活路,這車130馬力 無線充電,不足8萬,捷達都服氣

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