“週末，如果一個精神小夥開了輛賓士E或是S級來接女朋友，那他一定是偷開他老爸的車。”——英國著名車評人傑瑞米的名言
如果，你家境優渥，你有很大機率在老爸的車庫裡看到一臺梅賽德斯，或者路虎。如果你的家庭又比較務實，那麼你在車庫更大機率會看到一輛豐田。久而久之，這些品牌就被打上了“油膩”的標籤，成為中年男子話題圈不可或缺的要素。
但是總有些人不甘於公式化，不喜歡走沿著既定的道路走下去，跟隨大眾的步伐，選擇大眾所推崇的東西。他們年輕時有創意，有想法，敢打敢拼，因此即使人到中年也不會讓油膩之感在自己身上出現，他們會不停地追求時尚、追求本我，而不在意別人的眼光，他們就是別人口中的“潮爸”。
潮爸的座駕可以普通，但絕不庸俗，可以不貴，但要有調性，他們寧可忍受小眾車型後期保養維修困難，也不會隨波逐流選擇那些看起來、開起來一點特色都沒有的大眾化車型。所以，車叔今天說說那些最能體現成功人士的內涵，卻又不過於輕浮的“潮爸”最愛車型。
西裝潮爸，英倫調性
這個級別的潮爸還沒脫去西裝，他們開車往返於工作地點與家之間，車對於他們來說還沒有擺脫工具的作用，但是他們希望自己的車能夠體現與眾不同的調性，既有身著西裝的沉穩，又能隨時脫掉它們，釋放自己的野性。那麼，車叔認為，捷豹XE最為適合他們。
這個英國老牌工業品牌曾經被印度塔塔集團收購，後又與自主品牌奇瑞合作，將部分車型國產，可以說，捷豹是最接地氣的英倫調性了。國產後的XEL不僅改善了後排的腿部空間，在操控上也沒有妥協，甚至小有升級，在2014款捷豹XE與2018款奇瑞路虎捷豹XEL的對比中，XEL的操控極限反而更高，在變速箱平順性表現也更好，這樣看來奇瑞在引入XEL國產時，針對XE進行了本土化的調教，而且頗為用心。
XE、XEL就是有種特殊的魅力，它不會像德國對手那樣嚴肅到刻板，但也不會隨性到底，它遊走於正裝與休閒潮牌之間，有一點點嚴肅，又有一點點潮，骨子裡又流露出一點點不正經的痞氣。這樣的英倫雅痞，有誰不愛？
進階潮爸，享受生活
汽車不僅僅是一個將人從A點移動到B點的工具，它有非常多的附加價值，有的能給周圍人帶來愉悅，而有的是給自己帶來愉悅。例如保時捷911，傳承50多年愉悅駕控的精神，無論在賽道還是在山澗，它給人帶來的快樂只有親自駕駛它時才能體會得到。
若我們的潮爸已經不滿足於品牌、文化所帶來的靜態格調，那麼迴歸本源，去體驗駕駛之愉悅則是另一種拒絕油膩的方式。不要忘了，911很快，而開快車的人，按照愛因斯坦的時間相對論來說，會變得更加年輕。雖然，雖然這套理論不見得真的能實現，但不可否認的是，駕駛911疾馳，確實能甩掉一身油膩，找到當年追風少年的感覺。
911在德國無疑是最受歡迎的雙門四座跑車，許多上了年紀的大叔都喜歡在週末開著它去參加賽道日，而且多數圈速還很快。國內目前雖然沒有這麼濃厚的玩車文化，但是這並不妨礙國人對911的喜愛，對於不用為生活奔波，生活寬裕的潮爸來說，享受生活不就是時下最好的追求嗎？相比起釣魚這種過於“老年”的活動，開上自己的愛車，到風景迷人的山澗享受聲浪與駕駛樂趣，更適合潮爸的生活格調。
奢華潮爸
用經典抹去時間的刻痕
每個時代、每個地區總有那些站在頂端的成功人士，他們的眼界看到了與眾不同的景象，因此在選擇座駕上，他們會盡量普世名利，選擇一款經典、優雅卻又“樸實”的座駕。他們不希望自己的身邊有太多吸引人的“閃光點”，也絕不會做街上“最靚的仔”，但是他們也不會低調到毫無個性，失去自己的追求。因此一輛能夠“內奢”且有內涵的座駕，才符合他們的需求。
這就是站在頂端的潮爸，不妥協、不焦躁、不虛浮、不勢利。
阿斯頓·馬丁首款SUV DBX就是給這種潮爸量身定做的，它的外觀沒有太多浮誇的修飾，僅通過幾條優雅的曲線交疊，就勾勒出她曼妙的曲線，而阿斯頓·馬丁跑車上優美的身材比例在DBX上也沒有消失，設計師很神奇地在一款大型豪華SUV上傳承了阿斯頓·馬丁的優雅。而這種優雅，經得起時間考驗，不會隨時間的流逝而黯淡失色，也只有相同眼界的成功人士，才能看到這種內奢氣息。
也只有在DBX上，奢華與油膩能夠徹底分離，讓這些潮爸們找回當年志在四方的銳氣。
車叔點評
本期的潮爸座駕評選有兩款英國品牌上榜，似乎英國人的造車理念總是與油膩相悖，他們在嚴肅的外表下總是透露出一種玩世不恭態度，正如捷豹，正如阿斯頓·馬丁。對於潮爸來說，他們不需要車來為自己證明什麼，他們更追求自己本身喜愛的東西，這也是潮爸們與眾不同的地方，縱使歲月如梭，帶去他們的青春，讓溝壑爬滿他們臉頰，他們也不會油膩，因為年齡，永遠都不是油膩的藉口。